„V těch případech, kdy je to důležité pro americké hospodářství, dělá západní supervelmoc přestávku v nové studené válce s Ruskem", konstatují novináři zmíněného časopisu.
Za normální situace by to zřejmě jen sotva byla nějaká novinka: texaská firma Bell uzavřela smlouvu s jekatěrinburgským Uralským závodem civilního letectva. Ruský podnik je součástí korporace Rostech, v jejímž čele stojí „zmocněná osoba" Vladimira Putina Sergej Čemezov, píše dále Spiegel.
Přesto ale mají současné vztahy mezi Západem a Ruskem daleko od normálních. A Čemezov a jeho společnost byli dokonce zařazeni do sankčních seznamů Spojených států. To ale, jak se zdá, amerického výrobce vrtulníků Bell nijak nevzrušuje, zdůrazňuje Spiegel.
„Putin ví, že mnohé země EU, takové jako Řecko, Slovensko, Rakousko a Maďarsko mají skeptický vztah k sankcím, ale i mnozí němečtí podnikatelé pochybují o tom, že mají nějaký smysl a že mohou být užitečné", pokračuje Spiegel.
Tak například německá společnost, výrobce programového zabezpečení SAP odmítla z politických důvodů obnovit programy svých ruských klientů na poslední verzi. Zástupci evropských strojírenských podniků si zase stěžují, že američtí konkurenti obcházejí vlastní sankce.
„Američané činili silný nátlak na Evropu a požadovali zavedení tvrdých sankcí. Přitom je třeba zdůraznit, že sami svůj obchod s Ruskem v loňském roce rozšířili", prohlašuje Frank Schauff, ředitel moskevské Asociace Evropského průmyslu.
Z jeho hlediska zavedl Washington s takovou lehkostí sankce, protože podíl obchodu Spojených států s Ruskem činil pouze 3,7% z celkového rozsahu jejich obchodního obratu s jinými zeměmi. A zatímco se během prvních dvou měsíců objem zahraničního obchodu EU s Ruskem snížil o třetinu, obrat zboží mezi USA a Ruskem se snížil o pouhých 6%.
„Americké sankce zasáhly ty sféry průmyslu, ve kterých nebyly USA ani před tím příliš aktivní, pokud jde o obchodní vztahy — je to například výroba vojenské produkce", komentuje situaci prezident Americké obchodní komory v Rusku Alexis Rodzjanko.
Velké německé společnosti se naopak v současné době nacházejí pod dvojím tlakem: na jedné straně musí bojovat se sankcemi EU a na druhé se musí vyrovnávat s přeorientováním Ruska na Východ.
Jak oznámil časopisu Spiegel zástupce společnosti Siemens, mohla by smlouva uzavřena mezi Ruskem a Čínou na výstavbu vysocerychlostní trati mezi Moskvou a Kazaní připadnout před konfliktem na Ukrajině Němcům. Teď o ní ale mohou pouze snít.
