Registrace byla úspěšná!
Klikněte na odkaz v e-mailu zaslaném na adresu
Svět
Světové zprávy: aktuální novinky a události ze zahraničí

Pilot-sebevrah Lubitz v dopise lékaři si stěžoval na ztrátu zraku

© AP Photo / Michael MuellerPilot německé letecké společnosti Germanwings Andreas Lubitz
Pilot německé letecké společnosti Germanwings Andreas Lubitz - Sputnik Česká republika
Sledujte nás na
V dopise před smrtí pilot německé letecké společnosti Germanwings Andreas Lubitz, který havaroval letadlo s 149 lidmi na palubě, napsal svému ošetřujícímu lékaři, že stále více slepne a nemůže spát, a také o tom, že si sám zvýšil dávky léků. Text dopisu uveřejnil v sobotu tabloid BILD.

Koncem března 2015 Airbus A320 německé letecké společnosti Germanwings ztroskotal na jihovýchodě Francie. Všichni cestující a posádka — celkem 150 lidí — zahynuli. Záznam z objevených „černých skříněk" ukazuje, že katastrofa byla výsledkem úmyslného jednání druhého pilota — občana Německa Andrease Lubitze.

Druhý pilot havarovaného letadla Airbus A320 a důkazy jeho viny - Sputnik Česká republika
Foto
Druhý pilot havarovaného letadla Airbus A320 a důkazy jeho viny
Jak vyšlo najevo během vyšetřování, pilot se nacházel na psychologickém a psychiatrickém pozorování v souvislosti s depresí, několik měsíců před katastrofou obešel 41 lékařů. Stěžoval si na ztrátu zraku, nespavost, sebevražedné myšlenky. Mnozí medici řekli vyšetřovatelům, že Lubitz trpěl těžkým psychickým onemocněním, ale ani jeden nich se nepokusil spojit se s leteckou společností nebo zastavit pilota.

Tabloid BILD uvádí text elektronického dopisu, který pilot odeslal několik dní před tragedií jednomu z lékařů.

„Beru dva týdny Mirtazapin (silné antidepresivum — pon.red.), ale dávkování po 15 mg nemělo efekt a já jsem ho zvýšil na 30 mg. Při tomto dávkování jsem se stal neklidnějším, někdy mám záchvat paniky v souvislosti se zrakem. Bohužel spánek se s Martizapin nezlepšil, bývají noci, kdy vůbec nemůžu usnout", píše Lubitz.

Letadlo Germanwings - Sputnik Česká republika
Svět
Andreas Lubitz: 5 faktů, která je třeba znát
„Maximální doba spánku tvoří dvě hodiny za noc (ale to bývá v současné době zřídka). Kvůli tomu, že se bojím, že budu dále slepnout, a soustředím se na své oči, mé myšlenky se stále kolem toho točí a stres roste, proto nemohu pravidelně spát. Ve dne je přijímání reality také spojeno s očima, protože každá situace mi to připomíná", píše se v dopise.

Podle slov pilota je porucha zraku spojena s tím, že „bílé už se nezdá bílým, a je třeba silné osvětlení k tomu, abych alespoň něco viděl".

„Potřebuji, nehledě na těžkou situaci, dosáhnout delšího spánku a snížení stresu. Bude to složité, protože zrak je silně poškozen (je porušeno přijímání výraznosti a kontrastu). Používám naučenou techniku (progresivní uvolňování svalů), která mi naposled pomohla. Ale to už bohužel nestačí", píše Lubitz.

Zprávy
0
Nejdříve novéNejdříve staré
loader
Chcete-li se zapojit do diskuse,
přihlaste se nebo se zaregistrujte
loader
Chaty
Заголовок открываемого материала