Registrace byla úspěšná!
Klikněte na odkaz v e-mailu zaslaném na adresu
Foto
Foto | Světové snímky, fotogalerie a fotoreportáže

Nejen MAZ a BelAZ: běloruský automobilový průmysl

Sledujte nás na
Jaké běloruské automobily znáte? MAZ a BelAZ, samozřejmě. A jaké ještě? Málo lidí odpoví na tuhle otázku.

Běloruský automobilový průmysl nežije ovšem jen těmito dvěma velrybami. Existuje několik zajímavých značek.

© Sputnik / Ivan RudnevTrolejbus série 42003A vytvořený ve společnosti Belkommunmaš. Je to stroj čtvrté generace s autonomními zdroji napájení, který umožňuje dojet až 5 kilometrů bez kontaktu s elektrickým vedením.
Nejen MAZ a BelAZ: běloruský automobilový průmysl - Sputnik Česká republika
1/11
Trolejbus série 42003A vytvořený ve společnosti Belkommunmaš. Je to stroj čtvrté generace s autonomními zdroji napájení, který umožňuje dojet až 5 kilometrů bez kontaktu s elektrickým vedením.
© Sputnik / Pavel LisitsynNákladní vozy Volat, jenž vyrábí Minský závod kolových tahačů.
Nejen MAZ a BelAZ: běloruský automobilový průmysl - Sputnik Česká republika
2/11
Nákladní vozy Volat, jenž vyrábí Minský závod kolových tahačů.
© Sputnik / U.IvanovBelAz-75501 je výsledek společné práce Běloruského automobilového závodu a japonské firmy Komatsu. Nosnost 280 tun. Váha 200 tun.
Nejen MAZ a BelAZ: běloruský automobilový průmysl - Sputnik Česká republika
3/11
BelAz-75501 je výsledek společné práce Běloruského automobilového závodu a japonské firmy Komatsu. Nosnost 280 tun. Váha 200 tun.
© Foto : RedlineAutobus Neman-52012. Závod Neman byl založen v roce 1984. Nejprve závod vyráběl vojenské vybavení, v roce 1992 přešel na stavbu autobusů LiAZ, od roku 2003 vyrábí autobusy vlastní značky.
Nejen MAZ a BelAZ: běloruský automobilový průmysl - Sputnik Česká republika
4/11
Autobus Neman-52012. Závod Neman byl založen v roce 1984. Nejprve závod vyráběl vojenské vybavení, v roce 1992 přešel na stavbu autobusů LiAZ, od roku 2003 vyrábí autobusy vlastní značky.
© Sputnik / Lesya Polyakova Tahač MAZ-537.
Nejen MAZ a BelAZ: běloruský automobilový průmysl - Sputnik Česká republika
5/11
Tahač MAZ-537.
© Sputnik / Pavel LisitsynSklápěčka BelAZ.
Nejen MAZ a BelAZ: běloruský automobilový průmysl - Sputnik Česká republika
6/11
Sklápěčka BelAZ.
© Sputnik / Andrei AleksandrovAutomobil MAZ-6440. Tento výkonný tahač je určen pro převoz na dlouhé vzdálenosti.
Nejen MAZ a BelAZ: běloruský automobilový průmysl - Sputnik Česká republika
7/11
Automobil MAZ-6440. Tento výkonný tahač je určen pro převoz na dlouhé vzdálenosti.
© Foto : Redline Univerzální nákladní vůz Amkodor 2682-01. Amkodor samozřejmě není úplně automobil, ale speciální a komunální technika. Závod byl založen se jménem Úderník v roce 1927, v roce 1991 se stal Amkodorem. Dnes je to největší závod vyrábějící stavební, komunální, úklidovou, letištní, speciální, lesní, zemědělskou techniku a zařízení.
Nejen MAZ a BelAZ: běloruský automobilový průmysl - Sputnik Česká republika
8/11
Univerzální nákladní vůz Amkodor 2682-01. Amkodor samozřejmě není úplně automobil, ale speciální a komunální technika. Závod byl založen se jménem Úderník v roce 1927, v roce 1991 se stal Amkodorem. Dnes je to největší závod vyrábějící stavební, komunální, úklidovou, letištní, speciální, lesní, zemědělskou techniku a zařízení.
© Foto : ShinePhantomSkrejpr, který sestává z tahače MoAZ-546P a přídavného skrejpru D357P.
Nejen MAZ a BelAZ: běloruský automobilový průmysl - Sputnik Česká republika
9/11
Skrejpr, který sestává z tahače MoAZ-546P a přídavného skrejpru D357P.
© Sputnik / Igor MikhalevAutobus MAZ-107.
Nejen MAZ a BelAZ: běloruský automobilový průmysl - Sputnik Česká republika
10/11
Autobus MAZ-107.
© Sputnik / Andrei AleksandrovTerénní sklápěčka BELAZ-75580 s nosností 90 tun.
Nejen MAZ a BelAZ: běloruský automobilový průmysl - Sputnik Česká republika
11/11
Terénní sklápěčka BELAZ-75580 s nosností 90 tun.
Zprávy
0
Nejdříve novéNejdříve staré
loader
Chcete-li se zapojit do diskuse,
přihlaste se nebo se zaregistrujte
loader
Chaty
Заголовок открываемого материала