Registrace byla úspěšná! Klikněte na odkaz v e-mailu zaslaném na adresu
Česká republika
Velký význam věnujeme ochraně vašich osobních údajů a za účelem dodržení zásady transparentnosti při jejich zpracování a vašeho pochopení, jak můžete realizovat svá práva, vás informujeme, že od 18.03.2020 vstoupila v platnost nová verze Zásad ochrany osobních údajů a Zásad použití cookies a automatického protokolování.
K vylepšení fungování webu, zobrazování nejrelevantnějších zpravodajských materiálů a cílené reklamy o vás shromažďujeme anonymizované technické informace, včetně použití nástrojů našich partnerů. S podrobným popisem zpracování údajů se můžete seznámit v Zásadách ochrany osobních údajů. Podrobný popis technologií, které používáme, najdete v Zásadách použití cookies a automatického protokolování.
Kliknutím na tlačítko „Přijmout a zavřít“ vyjadřujete výslovný souhlas se zpracováním vašich údajů k dosažení výše uvedených cílů.
Čína vyslala první nákladní vlak po nové železnici do Běloruska. Video
Čína vyslala první nákladní vlak po nové železnici do Běloruska. Video
Čína vyslala první nákladní vlak po nové přímé železnici do Běloruska, která se má stát jedním z důležitých dopravních koridorů mezi ČLR a Evropou. 23.05.2017, Sputnik Česká republika
Koukal jsem, koukal, zda je to dvoukolejné, ale nevykoukal.
2
jkecal
Hlavně, že chceme stavět rychlovlak do Berlína! Jaký má ten vlak rozchod - bude širokorozchodný? "Jako normální rozchod se označuje rozchod 1435 mm, používaný zejména na železničních tratích ve střední a západní Evropě, severní Americe, na Blízkém Východě, v Austrálii a v Číně" cs.wikipedia.org/wiki/Rozchod_koleje
Čína vyslala první nákladní vlak po nové přímé železnici do Běloruska, která se má stát jedním z důležitých dopravních koridorů mezi ČLR a Evropou.
Délka trati spojující čínský přístav Yantian blízko Šen-Čenu a Minsk tvoří 9,9 tisíc kilometrů, cesta po nové železnici trvá kolem dvou týdnů, uvádí South China Morning Post.
První vlak vezl v pondělí 41 kontejnerů čínského zboží, od mobilních telefonů až po automobilové náhradní díly.
Stále více čínských měst v rámci strategie „Jeden pás — jedna cesta" vytváří přímé železniční spojení s evropskými městy k dopravě zboží. Tak například čínský Čchung-čching a německý Duisburg uskutečňují pravidelné dopravní cesty díky přímému železničnímu spojení, stejný dopravní systém spojuje město I-wu provincie Če-ťiang, kde je největší velkoobchodní trh na světě, s Madridem a Londýnem.
Přístup k chatu byl zablokován kvůli porušení pravidel .
Znovu se budete moci zapojit za:∞.
Pokud se zablokováním nesouhlasíte, použijte prosím formulář pro zpětnou vazbu
Diskuse je uzavřena. Do diskuse se můžete zapojit v průběhu 24 hodin po zveřejnění článku.
jkecal
