Registrace byla úspěšná!
Klikněte na odkaz v e-mailu zaslaném na adresu
Svět
Světové zprávy: aktuální novinky a události ze zahraničí

V Kerčském průlivu začíná montáž železničního oblouku Krymského mostu

© Sputnik / Sergey Malgavko / Přejít do fotobankyStavba mostu přes Kerčský průliv
Stavba mostu přes Kerčský průliv - Sputnik Česká republika
Sledujte nás na
Stavbaři Krymského mostu zahájili v Kerčském průlivu první etapu unikátního úkonu: dopravu a montáž železničního oblouku o hmotnosti přes 6 tisíc tun, sdělili novinářům v informačním středisku Krymský most.

Bylo ukončeno vtlačování pilot silniční části mostu na Krym - Sputnik Česká republika
Video
Bylo ukončeno vtlačování pilot silniční části mostu na Krym. Video
„Mořská etapa operace projektu Krymský most je bez zveličení unikátní v dějinách výstavby mostů: je to doprava a pak zdvihnutí a montáž na moři v nestabilních povětrnostních podmínkách konstrukce, jejíž hmotnost převyšuje 6 tisíc tun. Tato operace by nebyla možná bez obrovských zkušeností stavbařů mostu z jiných projektů. Takže naše mořská operace je výsledkem mnohaleté praxe a moderních technologií domácí a světové výstavby mostů," cituje informační středisko náměstka generálního ředitele společnosti Strojgazmontaž pro infrastrukturní projekty Leonida Ryženkina.

Stavbaři připravili včera oblouk a naložili ho na plovoucí opory. Časně ráno byla zahájena doprava konstrukce k mostovému křídlu. Oblouk má být dopraven na vzdálenost pěti kilometrů od pobřeží. Této etapy operace se účastní přes deset plavidel a víc než stovka lidí. Pak mají námořníci dostat plovoucí systém do křídla mezi opěrami plavební dráhy a připevnit ho kotevními lány. Na opěrách má být již plně hotové všechno potřebné zdvihací zařízení.

Stavba mostu přes Kerčský průliv - Sputnik Česká republika
Svět
Na Ukrajině se obávají, že se kvůli Krymskému mostu mohou ocitnout v mořské izolaci
Pak má být oblouk zajištěn s pomocí téměř 700 vysoce pevných lan, jež táhnou ke konstrukci z 16 zvedáků. Konstrukce má být zdvihnuta do projektované výšky průměrnou rychlostí pět metrů za hodinu, po čemž upevněna na trámech opor lodních drah, sdělilo informační středisko.

Instalace železničního oblouku lodní dráhy nemá trvat déle než 72 hodin. Na tuto dobu má být omezena plavba Kerč-Jenikalským kanálem.

Když stavbaři potvrdí spolehlivost zajištění oblouku lodní dráhy, bude provoz lodí obnoven. Definitivní montáž oblouku na opěry lodních drah má trvat asi měsíc.

Zprávy
0
Nejdříve novéNejdříve staré
loader
Chcete-li se zapojit do diskuse,
přihlaste se nebo se zaregistrujte
loader
Chaty
Заголовок открываемого материала