Podle listu Krasnaja Zvězda strávil major Jevgenij Sejelev na syrské obloze asi osm měsíců a létal vrtulníky Mi-35 a Mi-28N. Vzhledem k multifunkčnosti vrtulníků musel vykonávat celou řadu úkolů: od napadení různých cílů na zemi k zajištění bezpečnosti letecké dopravy ze základny Hmímím. Mi-28N byl v Sýrii opakovaně používán k „volnému lovu". A často bylo nutné létat v noci, protože po vstupu ruských leteckých sil do války teroristé přešli na taktiku aktivních nočních přesunů.
„Systém nočního vidění funguje velmi efektivně. S Mi-28 můžete vidět auto ve vzdálenosti 15 kilometrů, s Mi-35 na 6 — 7 kilometrů. Tepelné snímače, speciální brýle — to vše slouží k detekci cílů ve tmě a má to dobré výsledky," uvedl major.
Nicméně „volný lov" se ukázal být docela efektivní, a proto museli ozbrojenci vymýšlet nové metody maskování. Například natřeli své vozy tlustou směsí jílu a písku, v důsledku čehož auto nebylo vidět v poušti. Navíc militanti disponovali protiletadlovými kulomety a také měla vysokou rychlostí.
Důstojník také uvedl, že výběr zbraní závisí na vhodnosti jejího použití v konkrétní situaci a na charakteristikách cílů. Neřízené rakety o ráží 80 a 120 mm se používají na oblastní cíle. Bodové a lehce obrněné cíle je lepší zasáhnout řízenými střelami Šturm a Ataka, jelikož 30mm kanón má menší dosah střelby.
