Ze zprávy vyplývá, že na zasedání komise bylo z první do druhé kategorie převedeno hned 19 vad, včetně chyby v systému nouzového povelu ke katapultování letce. Komise ale nenavrhla žádný plán na odstranění přinejmenším deseti vad, jejichž závažnost byla snížena.
Autor zprávy Dan Grazier se domnívá, že se kurátoři projektu tak chtějí „zbavit" kritických nedostatků před přijetím rozhodnutí o sériové výrobě F-35, které má být schváleno v říjnu 2019.