Registrace byla úspěšná!
Klikněte na odkaz v e-mailu zaslaném na adresu
Česko
České novinky: nejnovější zprávy a události z domova

Pokrokový dopravní systém Hyperloop v Česku pravděpodobně ztroskotá, říká expert

Sledujte nás na
Systém Hyperloop, který přepravuje lidi v kapslích tubusem, získá v budoucnu široké využití, ovšem nikoliv v České republice. Informoval o tom portál eurozpravy.cz.

Takový názor vyjádřil Petr Dvořák z Ústavu fyzikálního inženýrství na brněnském Vysokém učení technickém (VUT). V roce 2016 se k projektu připojilo vedení města Brna se společností Hyperloop Transport Technologies (HTT) z USA.

Podle portálu je Hyperloop, neboli tzv. hypersmyčka, rychlou pozemskou dopravou budoucnosti. Představuje totiž jakousi kapsli s místy pro cestující, která se pohybuje v tubusu. Z tubusu bude odčerpán vzduch a tím se dosáhne až tisíckrát nižšího tlaku. Díky tomu by rychlost dopravního prostředku měla byt téměř stejná jako rychlost zvuku, tedy kolem 1200 km za hodinu.

Muž na elektrokole - Sputnik Česká republika
Česko
Inovativní dopravní prostředek jistě dobývá Česko
Podle Dvořáka se systém Hyperloop nejvíce hodí pro města, která jsou propojená rovinnou krajinou. Jako ideální příklad uvádí poušť. A právě proto není podle Dvořáka výstavba tohoto systému v hustě osídlené krajině s velkým převýšením, která je typická jak pro Českou republiku, tak pro jiné země Evropy, úplně vyhovující.

„Při tak vysokých rychlostech je potřeba, aby tubus neměl ideálně žádné oblouky a žádné převýšení. Při spojení Prahy a Brna je potřeba překonat Vysočinu, kde jsou běžně kopce o výškových rozdílech až stovky metrů na pár set metrech vzdálenosti. Kdyby měl tubus kopírovat dálnici, musela by být rychlost maximálně 400 kilometrů v hodině, aby bylo přetížení pro cestující snesitelné," vysvětlil situaci Petr Dvořák.

© Foto : Elon Musk/SpaceXVizualizace dopravního systému Hyperloop
Vizualizace dopravního systému Hyperloop - Sputnik Česká republika
Vizualizace dopravního systému Hyperloop

Problematikou Hyperloopu se začali vážně zabývat během posledních pěti let. V Česku bylo v plánu zavést tento systém v Brně, ale v současné době chybí studie proveditelnosti a také rozhodnutí vládní koalice. Bývalý náměstek primátora Jaroslav Kacer, který se touto problematikou zabýval, tvrdí, že by se na studii měly podílet české firmy, ale také čeští akademici.

„Brno je v Česku tahoun, protože ministerstvo dopravy to nevnímá jako prioritní záležitost," řekl Kacer pro ČTK.

Zprávy
0
Nejdříve novéNejdříve staré
loader
Chcete-li se zapojit do diskuse,
přihlaste se nebo se zaregistrujte
loader
Chaty
Заголовок открываемого материала