„Jako náhradu Sojuzu-2 vyvíjíme raketu na metan. Bude se od začátku projektovat jako raketový vesmírný komplex vícenásobného použití. Nikoli „napůl vícenásobného“, jako má SpaceX, ale skutečně vícenásobného,“ řekl Rogozin.
Vysvětlil také, že podobná raketa bude moci vykonat až 100 letů. Nosná raketa Falcon 9 je přitom vypočítána pro deset startů.
Podle slov Rogozina ale ruští inženýři přihlížejí k projektům amerických kolegů. Zdůraznil však, se po nich neopakují, nýbrž se je snaží udělat lépe.
V září roku 2019 Roskosmos oznámil, že výrobní cena nové ruské rakety vícenásobného použití s motorem na metan bude činit kolem 900 milionů rublů. Cena jejího startu bude kolem 40,5 milionů amerických dolarů. Nová raketa bude moci vynášet z kosmodromu Vostočnyj na nízkou oběžnou dráhu kolem Země devět tun nákladu, a na přechodovou dráhu – 2,2 tuny.
Výzva Muskovi
„To, že se objevil Crew Dragon, a že byl úspěšně vyzkoušen, necháme-li stranou veškerou tu americkou propagandu, že jsou prý světovými lídry… V čem jsou vlastně světovými lídry? Deset let nebyli vůbec vidět, a teď létají, jako jsme létali my. Ať létají taky tak rychle, jako létáme my. Nemyslím si, že Crew Dragon je schopen přiletět k ISS za tři hodiny,“ řekl Rogozin.
Podle jeho slov jsou Crew Dragon od SpaceX a budoucí Starliner od Boeingu sice prostornější a pohodlnější, ale stále jsou to jen analogy ruského Sojuzu MS.
„To je krok vpřed, máme ale vytvářet podobnou loď? Samozřejmě, že ne. Takovou loď nepotřebujeme,“ řekl šéf Roskosmosu.
Ruská nákladní loď Progress MS-15 již dříve stanovila časový rekord letu k ISS. Let trval 3 hodiny 18 minut 31 sekund. Následně Rogozin nařídil, aby byl na podzim podle tohoto super rychlého schématu uskutečněn i let pilotované lodě Sojuz MS.
Vesmírná loď Crew Dragon od společnosti SpaceX se vydala na svůj první zkušební pilotovaný let koncem května. Dopravila na ISS astronauty NASA Douga Hurleyho a Boba Behnkena. Ti strávili na oběžné dráze dva měsíce a vrátili se na zpět dne 2. srpna.
