Registrace byla úspěšná!
Klikněte na odkaz v e-mailu zaslaném na adresu
Svět
Aktuální novinky a události ze zahraničí

Největší americká automobilka chce vyřadit vozy na benzinový a naftový pohon

© AP Photo / Carlos OsorioGenerální ředitelka firmy General Motors Mary Barra.
Generální ředitelka firmy General Motors Mary Barra. - Sputnik Česká republika
Sledujte nás na
Největší americká automobilka General Motors má v úmyslu do roku 2035 zcela vyřadit benzinové nebo naftové vozy, aby se mohla plně soustředit na elektrická vozidla. Podle zprávy CNBC bude do roku 2040 uhlíkově neutrální.

Podle ředitele udržitelného rozvoje Dana Parkera chce společnost v blízké budoucnosti dosáhnout ziskovosti v novém směru. Vedení je přesvědčeno, že bude schopno problém vyřešit i přes technologické problémy.

Výkonná ředitelka společnosti Mary Barra uvedla, že 75 procent emisí oxidu uhličitého ve společnosti pochází ze spalovacích motorů. Proto je důležité urychlit přechod na elektrická vozidla.

Auta Volkswagen - Sputnik Česká republika
Svět
Známe seznam aut s těmi nejspolehlivějšími motory. Je mezi nimi i to vaše?
Na konci loňského roku vyšlo najevo, že General Motors vydá do roku 2025 30 nových modelů elektrických vozidel. Očekává se, že na produkci vynaloží 27 ​​miliard dolarů.

Americká společnost jako první z největších výrobců automobilů na světě oznámila přesné termíny úplného přechodu na elektromotory. Konkurenti automobilky zohledňují ve svých plánech hybridní motory, které mají spalovací motor i akumulátor. Například společnost Nissan pouze uvedla, že do roku 2030 budou všechna její auta ve Spojených státech, Japonsku a Číně buď úplně, nebo částečně na elektrický pohon. Volvo se chce zcela vzdát spalovacích motorů do roku 2030, ale jedná se o relativně malou společnost, její prodeje se od General Motors liší řádově.

Apple uvede v roce 2024 svůj první elektromobil

Zdroje obeznámené s plány společnosti uvádí, že Apple plánuje zahájit masovou výrobu svého prvního automobilu v roce 2024. Vůz bude poháněn elektřinou, vlastním řízením a průlomovou baterií.

Zdroje rovněž prozradily, že projekt s kódovým označením „titan“ byl od roku 2014 pozastaven. Nicméně poté, co Apple upustil od svého zaměření jen na software a změnil tým, byl do vývoje tohoto stroje zapojen „veterán“ společnosti Doug Field, který hned v prvním roce propustil 190 lidí.

Společnost podle všeho dlouho pracovala na technologii, až se nakonec dostala ke spotřebitelské verzi svého vozu. Na rozdíl od ostatních hráčů na trhu si Apple neklade za cíl dosáhnout nejautonomnějšího ovládání, jelikož strategií společnosti je nový bateriový systém. Inženýři se domnívají, že to „radikálně“ sníží náklady na nabíjení baterie a zvýší dojezd vozidla.

„Je to stejné, jako když poprvé vidíte iPhone,“ vysvětlil zaměstnanec společnosti.

Apple chce navíc použít design „jedné buňky“, který umožní zvětšit jednotlivé články baterie a uvolní místo tím, že se zbaví nadbytečných prvků.

Je známo, že technologie vlastního řízení společnosti Apple se bude při mapování okolí vozu spoléhat na senzory LiDAR. Společnost se sice při hledání hotového řešení obrátila na různé výrobce, ale nakonec se rozhodla, že si vytvoří vlastní.

Zatím však není jasné, jak přesně bude Apple své auto vyrábět. Je ale pravděpodobné, že pro něj budou na základě smlouvy vyrobeny samostatné díly. Rovněž se nevylučuje, že by společnost mohla zabudovat senzory a software do již připraveného vozu od renomované automobilky.

Zprávy
0
Nejdříve novéNejdříve staré
loader
Chcete-li se zapojit do diskuse,
přihlaste se nebo se zaregistrujte
loader
Chaty
Заголовок открываемого материала