https://cz.sputniknews.com/20210206/letadlo-letici-do-amsterdamu-zmenilo-po-nouzovem-signalu-smer-a-leti-zpet-do-moskvy-13156128.html
Letadlo letící do Amsterdamu změnilo po nouzovém signálu směr a přiletělo zpět do Moskvy
Letadlo letící do Amsterdamu změnilo po nouzovém signálu směr a přiletělo zpět do Moskvy
Dopravní letadlo, které mělo letět do Amsterdamu, odeslalo nouzový signál a poté přiletělo zpět do Moskvy. Informuje o tom Flightradar24.com. 06.02.2021, Sputnik Česká republika
2021-02-06T13:46+0100
2021-02-06T13:46+0100
2021-02-06T15:36+0100
svět
letadlo
rusko
signál
letiště
amsterdam
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://cdncz1.img.sputniknews.com/img/41/36/413607_0:154:3076:1893_1920x0_80_0_0_91adc671ad6f7a46a6181cfeae429a3d.jpg
Uvádí se, že let AFL2694, který směřoval z Moskvy do Amsterdamu, vyslal podle webu nouzový signál. Airbus A320 vzlétl z mezinárodního letiště Šeremetěvo v 14:50 místního času. Avšak 20 minut po startu letadlo změnilo směr a zamířilo zpět do Moskvy.Mluvčí Aeroflotu Michail Demin novinářům uvedl, že velitel letadla předal zprávu o částečném selhání radiokomunikačního systému. Pasažéři ani posádka nejsou v ohrožení života.Dnes po 15. hodině SEČ bylo informováno o tom, že letadlo bezpečně přistálo na moskevském letišti Šeremetěvo.Situace v PrazePřipomeňme nedávnou nebezpečnou situaci, která nastala v Praze. K ní došlo v 19. ledna po 22. hodině. Pilot stroje ATR 72-600F společnosti ASL Airlines Ireland zajišťující dopravu pro firmu FedEx, který měl namířeno do Paříže, ignoroval takzvanou stop příčku. Ve výsledku vjel na hlavní ranvej 06/24 právě v okamžiku, kdy se k ní blížil Boeing 737 společnosti ASL Airlines Belgium (TNT), který letěl z Brna.Klíma konstatoval, že vzhledem k této situaci nařídil řídící letového provozu letounu Boeing 737 letecké společnosti TNT, který se nacházel na finále přistání na tuto dráhu, aby provedl go around, tedy průlet.Podotýká se, že se při tomto manévru má pilot přerušit přiblížení, přeletět dráhu a obloukem se vrátit k opakovanému přiblížení. Stroj ATR mezitím odstartoval.Klíma se domnívá, že nešlo o kritickou situaci, která by bezprostředně ohrozila bezpečnost. Svůj názor zdůvodnil tím, že byla zachována dostatečná vzdáleností obou strojů.Zmíněné případy podle Klímy nejsou ojedinělé. Podle Klímy zaznamenali v roce 2020 čtyři tyto události a v roce 2019 jich bylo 17. Na počet událostí má samozřejmě vliv hustota provozu, která byla v roce 2020 velmi nízká, dodal.
https://cz.sputniknews.com/20210120/na-letisti-v-praze-malem-doslo-k-havarii-pristavajicimu-boeingu-vjel-na-ranvej-dalsi-letoun-13081107.html
⌛24⏳
Je velmi zajímavé že v kapitalistických zemích už došlo k osmi sebevraždám pilotů, kteří s celým letadlem a pasažéry nechali letadlo zřítit, jako jsou nejznámější nedávné lety MH370 a německé Germanwings 9525 (Wikipedie)
4
Masunta nejosvícenější²
Maďarští petenti usilují o zrušení Benešových dekretů a Evropská komise je vstřícná k jejich požadavkům. Delegace Evropského parlamentu a Evropské komise hodlá navštívit Slovensko a dosáhnout zrušení rezoluce Národní rady Slovenské republiky o nezrušitelnosti Benešových dekretů. Právní výbor Evropské komise konstatuje, že ve 21. století je uplatňování kolektivní viny na etnickém principu nepřijatelné a nároky Němců a Maďarů jsou oprávněné. Nekonstatuje, že německá armáda jen o rok dříve vraždila po celé Evropě bez jakékoli viny a na etnickém principu, německý stát rozkrádal a ničil cizí majetek a Německo nezaplatilo válečné reparace.
1
11
rusko
amsterdam
Sputnik Česká republika
kontakt.cz@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
2021
Sputnik Česká republika
kontakt.cz@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Zprávy
cs_CZ
Sputnik Česká republika
kontakt.cz@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Sputnik Česká republika
kontakt.cz@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Sputnik Česká republika
kontakt.cz@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
letadlo, rusko, signál, letiště, amsterdam
Letadlo letící do Amsterdamu změnilo po nouzovém signálu směr a přiletělo zpět do Moskvy
13:46 06.02.2021 (aktualizováno: 15:36 06.02.2021) Dopravní letadlo, které mělo letět do Amsterdamu, odeslalo nouzový signál a poté přiletělo zpět do Moskvy. Informuje o tom Flightradar24.com.
Uvádí se, že let AFL2694, který směřoval z Moskvy do Amsterdamu, vyslal podle webu nouzový signál. Airbus A320 vzlétl z mezinárodního letiště Šeremetěvo v 14:50 místního času. Avšak 20 minut po startu letadlo změnilo směr a zamířilo zpět do Moskvy.
Mluvčí Aeroflotu Michail Demin novinářům uvedl, že velitel letadla předal zprávu o částečném selhání radiokomunikačního systému. Pasažéři ani posádka nejsou v ohrožení života.
Dnes po 15. hodině SEČ bylo informováno o tom, že letadlo bezpečně přistálo na moskevském letišti Šeremetěvo.
Situace v Praze
Připomeňme nedávnou nebezpečnou situaci, která
nastala v Praze. K ní došlo v 19. ledna po 22. hodině. Pilot stroje ATR 72-600F společnosti ASL Airlines Ireland zajišťující dopravu pro firmu FedEx, který měl namířeno do Paříže, ignoroval takzvanou stop příčku. Ve výsledku vjel na hlavní ranvej 06/24 právě v okamžiku, kdy se k ní blížil Boeing 737 společnosti ASL Airlines Belgium (TNT), který letěl z Brna.
„Mohu potvrdit událost v letovém provozu ze včerejšího dne (19. ledna; pozn. red.), kdy letoun ATR 72 irského dopravce Air Contractors při pojíždění na start na dráhu 24 letiště Praha chybou pilota přejel takzvanou stop příčku, a narušil tak ochrannou zónu přistávací dráhy,“ přiblížil Richard Klíma z oddělení vnějších vztahů Řízení letového provozu.
Klíma konstatoval, že vzhledem k této situaci nařídil řídící letového provozu letounu Boeing 737 letecké společnosti TNT, který se nacházel na finále přistání na tuto dráhu, aby provedl go around, tedy průlet.
Podotýká se, že se při tomto manévru má
pilot přerušit přiblížení, přeletět dráhu a obloukem se vrátit k opakovanému přiblížení. Stroj ATR mezitím odstartoval.
Klíma se domnívá, že nešlo o
kritickou situaci, která by bezprostředně ohrozila bezpečnost. Svůj názor zdůvodnil tím, že byla zachována dostatečná vzdáleností obou strojů.
Zmíněné případy podle Klímy nejsou ojedinělé. Podle Klímy zaznamenali v roce 2020 čtyři tyto události a v roce 2019 jich bylo 17. Na počet událostí má samozřejmě vliv hustota provozu, která byla v roce 2020 velmi nízká, dodal.
