Registrace byla úspěšná!
Klikněte na odkaz v e-mailu zaslaném na adresu
Česko
České novinky: nejnovější zprávy a události z domova

Filip se naštval, že Česko podporuje polskou ekonomiku

© Fotolia / naxasoHlavní nádraží, Praha
Hlavní nádraží, Praha - Sputnik Česká republika, 1920, 01.03.2021
Sledujte nás na
Minulý týden v médiích proběhla informace, že České dráhy objednaly 33 nových motorových vlaků od polského výrobce PESA Bydgoszcz SA. Vlaky budou stát téměř tři miliardy korun. Předseda KSČM Vojtěch Filip nyní na Facebooku reaguje a vadí mu, že České dráhy místo Vagónce platí Polsku.
České dráhy o nákupy informovaly v pátek, 33 nových motorových vlaků je určeno pro kraje. V případě zájmu ČD mohou koupit až 160 těchto vlaků.
Nové vlaky se typově podobají soupravám stejného dodavatele, v Česku jezdí pod označením RegioShark. Nové vlaky se na kolejích objeví od jízdního řádu pro rok 2023. Používat se budou především v krajích Středočeském, Pardubickém, Jihočeském, na Vysočině a v Praze.
„Je nutné držet naše slovo dané krajům a Praze a postupně nahradit vozidla, do nichž už kupříkladu nelze instalovat evropský zabezpečovač ETCS a dávno nevyhovují současným nárokům zákazníků na komfort cestování. Nahradíme je moderními vlaky, které pomohou motivovat veřejnost k častějšímu využívání železniční dopravy,“ uvedl předseda představenstva a generální ředitel ČD Ivan Bednárik na webu Českých drah.
Podle informací na webu se zákazníci Českých drah mohou těšit na světlý a prostorný klimatizovaný interiér s ergonomicky řešenými sedačkami, Wi-Fi, elektrické zásuvky 203 V s nabíjecím USB portem 5 V pro napájení drobné elektroniky nebo na moderní audiovizuální informační systém s LCD monitory, který bude cestující informovat o průběhu jízdy a také o případných mimořádnostech na trase.

Místo Vagónce platí České dráhy Polsku

Na tuto zprávu, které nebyla věnována velká pozornost, upozornil na Facebooku předseda KSČM a poslanec Poslanecké sněmovny Vojtěch Filip.
Filip napsal, že bez výrazného povšimnutí, a hlavně nulové reakce, se koncem minulého týdne objevila v médiích informace o tom, že České dráhy objednaly pro jednotlivé kraje 33 nových motorových vlaků od polského výrobce PESA Bydgoszcz, a to za 3 miliardy korun (v případě zájmu se nabízí možnost nákupu až 160 těchto vlaků).
„Tři miliardy, které takříkajíc mohly zůstat doma, kdyby...“ pokračuje Filip.
Následně celou situaci komentuje slovy, že kdyby český stát „neprošustroval“ někdejšího tradičního a ve světě respektovaného výrobce motorových vlakových souprav, státní podnik Vagónka Tatra Studénka, nemuselo nyní Česko podporovat polskou ekonomiku.
„Také na Vagónku samozřejmě dopadl Damoklův meč privatizace. Jednu ze zásadních ran do vazu dostali ve Studénce zkraje roku 2002, kdy vláda rádoby zachraňovala odbytové a finanční potíže Vagónky, a proto v roli falešného spasitele posvětila vstup americké společnosti Thrall Car Manufacturing Company. Ta však projevila zájem pouze o výrobu nákladních vozů. Kruh se uzavřel,“ dodal Filip.

Omezení na hranicích s Polskem

Cestující ze Slovenska a Čech do Polska musí mít negativní test na onemocnění covid-19. Týká se to všech lidí procházejících přes hranice dopravními prostředky i pěšky. Omezení platí od soboty. Informoval o tom mluvčí policie Michal Slivka.
Test nemůže být starší než 48 hodin před překročením hranice.
Výjimku z povinné karantény a předložení negativního testu mají osoby, které se prokáží potvrzením o očkování proti onemocnění covid-19 vakcínou povolenou Evropskou unií. Prokázat se nemusí ani příhraniční pracovníci, kteří mají zaměstnání či podnikání na území Polska nebo na území sousedních států.
Slivka dodal, že výjimku mají i studenti studující v Polsku a jejich učitelé, děti v předškolním vzdělávání v Polsku, postgraduální studenti, studenti odborné přípravy a jiných forem vzdělávání, jakož i doktorandi studující v Polsku.
Zprávy
0
Nejdříve novéNejdříve staré
loader
Chcete-li se zapojit do diskuse,
přihlaste se nebo se zaregistrujte
loader
Chaty
Заголовок открываемого материала