Registrace byla úspěšná!
Klikněte na odkaz v e-mailu zaslaném na adresu
Pohled na Prahu - Sputnik Česká republika, 1920
Česko
Nejnovější zprávy a události z domova

Když si An-124 lze jen pronajmout, co takhle pro armádu ČR pořídit zcela nevhodný a drahý A330?

© Foto : ECPADAirbus 330. llustrační foto
Airbus 330. llustrační foto  - Sputnik Česká republika, 1920, 29.12.2021
Sledujte nás na
V srpnu došlo v Afganistánu k nutnosti evakuovat a v důsledku toho začalo ministerstvo obrany hledat prostornější letoun. Iniciativu projevil expremiér Andrej Babiš. Na základě prozkoumání trhu se došlo k civilnímu airbusu A330. Zde se cena u zcela nového letounu pohybuje okolo pěti miliard korun, již použitý letoun stojí jednu až dvě miliardy.
Experti se však shodují, že pro vojenské účely je nutné hledat mezi vojenskými letouny.
„Při skladbě našeho dopravního letectva mohl nákup A330 navrhnout jen ignorant a naši vojáci ignoranti nejsou,“ uvedl bezpečnostní analytik a letecký odborník Milan Mikulecký.
Letoun A330 sice přepraví až 300 osob, ale armáda potřebuje přepravovat také techniku a velké náklady.
„Letoun typu A330 je nesmysl, je to civilní letadlo pro aerolinie. Jeho trup je vysoko nad zemí. Pro nakládání a vykládání je potřeba externí zařízení. Techniku a auta samozřejmě nepřepraví,“ doplňuje Mikulecký.
Mikulecký tvrdí, že dalším problémem je to, že u civilních letounů jsou motory nízko nad zemí, aby byl servis snazší.
„Vojenská transportní letadla jsou v naprosté většině hornoplošníky. To, že mají motory výš, je sice náročnější při údržbě, ale je u nich mnohem menší riziko, že nasají nečistoty. To oceníte třeba při startech a přistáních na neupravených plochách,“ sdělil.
Také letecký odborník Tomáš Soušek potvrzuje, že pro armádu je A330 zbytečný a nebude mít využití. Také doplňuje, že pokud budou mít vojáci k dispozici jeden letoun, při pravidelných opravách a odstávkách jej nebudou mít čím nahradit.
„Takový stroj je využitelný jen při evakuacích, ale takových situací je minimum,“ uvedl Tomáš Souška.
Dle jeho názoru je pro armádu lepší pořídit dvě nebo tři letadla, například americký C-130 Hercules nebo brazilský stroj KC-390. Zde se cena za KC-390 pohybuje okolo 2 miliard korun.
„To je povedené letadlo. Částečně se vyrábí v Aeru Vodochody. Z něj mohou skákat výsadkáři, mohou v něm přepravit víc lidí na větší vzdálenost a šlo by využít i pro evakuaci. Ale jednoúčelové civilní letadlo, které vyžaduje zázemí, je pro nás zbytečný luxus,“ informuje Soušek.
Mikulecký si myslí, že pro českou armádu jsou z trhu možné pouze tři letouny, a to Airbus 400, Embraer KC-390 a Kawasaki C2. Podle něj je nejlepší japonský stroj C2, jelikož disponuje největším doletem, nosností a cestovní rychlostní a cena se pohybuje okolo tří miliard korun. Zároveň je Mikulecký toho názoru, že před sedmi lety měla česká obrana přijmout nabídku na dva transportní letouny a dva byznys jety, které jí nabízel výrobce KC-390.

Challender definitivně dolétal

Armáda nedostatek letounů začala velmi pociťovat. Nutností je také koupě malého proudového letadla, které by mohlo přepravit ústavní činitele. Byznys jet Challender 601, který byl vyrobený v roce 1992, již plně přestal létat. Resort se jej snaží prodat, ale možností je také Vojenský historický ústav.
„Zatím stojí na letišti ve Kbelích a o jeho osudu bude rozhodnuto v nejbližší době,“ uvádí mluvčí obrany Jan Pejšek.
Nyní jsou pro vládní lety k dispozici dva Airbusy A-319 z roku 2007. Pro vojáky je k dispozici 6 vrtulových transportních letounů Casa-295M a šest vrtulových L-410. Díky programu SALIS si česká armáda může pronajmout obrovský ruský letoun An-124 Ruslan, který byl naposled využit při přepravě velkého nákladu roušek z Číny.
Čeští vojáci během vojenských cvičení NATO The Noble Jump - Sputnik Česká republika, 1920, 19.11.2021
Česko
Armáda chce pro výsadkáře nová auta. Obrana se bojí, že by nezbylo na brigádu, s níž počítá NATO
Sledujte náš kanálna jedné z nejbezpečnějších chatovacích aplikací Telegram, na kterém vám budeme přinášet aktuální zprávy a zajímavá videa.
Zprávy
0
Nejdříve novéNejdříve staré
loader
Chcete-li se zapojit do diskuse,
přihlaste se nebo se zaregistrujte
loader
Chaty
Заголовок открываемого материала