Pohled na Prahu - Sputnik Česká republika, 1920
Česko
Nejnovější zprávy a události z domova

Problém se spalovacími motory? Je potřeba neupírat se k regulacím a papírování, vzkazuje Kupka

© Foto : Raneko Elektromobil Tesla Model S. Ilustrační foto
Elektromobil Tesla Model S. Ilustrační foto - Sputnik Česká republika, 1920, 22.01.2022
Jaké jsou další plány ministra dopravy Martina Kupky? V rozhovoru pro Právo prozradil, že by v některých úsecích dálnice rád zvýšil maximální povolenou rychlost, a to na 150 kilometrů v hodině, a dokonce by rád udělal změnu i ve věku řidičů – za volant by klidně pustil i lidi ve věku 17 let.
Kupka se vyjádřil v rozhovoru v tom smyslu, že uvažuje o snížení věkové hranice pro řízení auta. Za volant by tak neměl problém pustit už 17leté řidiče a řidičky.
„Naopak se zabývám tím, co zavedli na Slovensku, kde je možné už od 17 let za asistence zkušeného řidiče řídit motorové vozidlo. Odezvy jsou takové, že to velmi významně přispívá k ohleduplnějšímu chování v silničním provozu. Protože v přítomnosti zkušeného řidiče, často rodiče, začínající řidiči získávají první návyky. Případ Slovenska ukazuje, že to je prvek, který by mohl přispět k větší bezpečnosti, protože platí, že mnoho dopravních nehod je dáno nedostatkem řidičských zkušeností a odhadu toho, co rychlá jízda může způsobit,“ řekl.
Co se týče dálnic, na zmodernizovaných úsecích dálnice, s moderní telematikou, které byly i prověřeny provozem, by chtěl zvýšit rychlostní limit ze 130 na 150 kilometrů v hodině. Naopak by byl pro to, aby se v úsecích, kde je to žádoucí, limit zase snížil.

„A naopak aby se mohl limit snižovat, když to vyžaduje aktuální situace, jako to mají například v Německu. To je prokazatelně způsob, jak reálně přispět k bezpečnějšímu pohybu po silniční síti,“ řekl ministr.

A svůj pohled v rozhovoru vyjádřil i k návrhu Evropské komise o tom, že by se od roku 2035 neměla vyrábět auta se spalovacím motorem.
„Myslím si, že máme být vůči všem restrikcím a regulacím kritičtí a také se máme stejně tak dívat s nadhledem na bouřlivý technologický vývoj. Myslím, že téměř nemá smysl debatovat o nějakých restrikcích a regulacích po roce 2035, je to zbytečná věc, která maximálně může, a reálně se to děje, deformovat tržní prostředí, ovlivňovat ceny vozidel pro spotřebitele. Jinými slovy je bude zvyšovat jenom proto, že tu je,“ uvedl.
Podle jeho slov automobilky hledají nové možnosti pohonů, rozvíjejí technologie. Jak dodal, část producentů prověřuje variantu vodíkového pohonu, část se vydala cestou bateriového pohonu a lze sledovat dle jeho slov i dramatický vývoj v Číně.
Zámek Lány - Sputnik Česká republika, 1920, 06.12.2021
Česko
40 kilometrů dálnic ročně? Kandidát na ministra dopravy Kupka dnes jednal se Zemanem

„Mrzí mě, že Evropa nedokázala oproti historickým příkladům představovat lídra vývoje a výzkumu. Čína Evropu v mnoha směrech, a právě v elektromobilitě, předehnala. Pro Evropu je teď obrovská výzva pokusit se držet krok. V Číně prověřují možnost používat baterii jako službu, kdy ve výměníkové stanici, kam přijedete na základě rezervace předem, dojde k výměně bateriového zdroje. To jsou moderní trendy, které je třeba sledovat,“ vysvětlil.

Doplnil, že mezi nimi budou jistě „cimrmanovské slepé uličky“, na druhou stranu by však bylo v mnoha ohledech špatné nevidět rychlý vývoj. „Je potřeba, abychom se neupírali k regulacím a papírování, ale podpořili vědu a výzkum v této oblasti,“ dodal.
Sledujte náš kanál na jedné z nejbezpečnějších chatovacích aplikací Telegram, na kterém vám budeme přinášet aktuální zprávy a zajímavá videa.
Zprávy
0
Chcete-li se zapojit do diskuse,
přihlaste se nebo se zaregistrujte
loader
Chaty
Заголовок открываемого материала