14:25 24. ledna 2020
Byznys
Získat krátkou URL
62292
Sledujte nás na

Navzdory zvláštním vztahům Turků s krymsko-tatarskými politickými emigranty a vášnivým sporům Ankary a Moskvy kolem postavy Asada, ignoroval turecký byznys ukrajinskou blokádu Krymu. Víc než to: v nejbližší době může být zřízeno přímé letecké spojení mezi Tureckem a Simferopolem. Co vlastně ovlivnilo chování Ankary?

Potravinovou blokádu Krymu si vymyslel bývalý předseda Medžlisu Mustafa Cemilev. Jeho iniciativu podpořil Pravý sektor a řada jiných rusofobských organizací. Dodávky byly zastaveny. Důvody, že odchod z trhu ukrajinských dodavatelů bude rychle kompenzován Ruskem, narážely na patetická prohlášení Cemileva, že „okupanti musejí draho zaplatit za Krym".

Pomoc přišla, odkud ji nečekali. Přímé dodávky potravin na poloostrov zahájilo Turecko, píšou noviny Vzgljad. Ta sama země, která v průběhu desetiletí podporovala morálně a materiálně Medžlis. Z hlediska tržní ekonomiky je všechno logické: objeví-li se někde nedostatek, určitě ho někdo doplní.

Od Turecka očekávali v Kyjevě pochopení. Oficiální Ankara však velmi přesně rozděluje byznys a politiku, a nedovoluje, aby jedno poškodilo druhé. Třenice v politice nemají za následek zrušení byznys-projektů.

Více než to: turecké úřady v kontaktech s ruskými diplomaty zvláště zdůrazňují, že průtahy s výstavbou Tureckého proudu nejsou nijak spojeny s politickými rozpory mezi oběma zeměmi. Turecko není Bulharsko, a nebude na úkor vlastních občanů odmítat status tranzitní země a zisky s tímto statutem spojené. Sýrie je Sýrie, Krym je Krym, a peníze jsou peníze.

Proto bude Turecko i nadále rozvíjet ekonomické vztahy s Ruskem a s Krymem jako jeho neoddělitelnou součástí. Nic zásadně nového na této politice není — stejně tak spolupracuje turecký byznys nejen s Gruzií, ale také s Abcházií, nehledě na to, že oficiální Tbilisi zakazuje cizincům obchodovat se Suchumem.

Turecko se stalo první a zatím jedinou cizí zemí, jejíž zboží se dodávají přímo na Krym, a může se také stát první zemí, do níž budou zřízeny přímé mezinárodní lety ze Simferopolu. Kromě toho, v současné době se s krymskými úřady koordinuje 21 investičních projektů tureckých byznysmenů v celkové částce asi půl miliardy USD.

Na poloostrov přichází mezitím nejen Turecko. 20. října zahájil Bajkalbank na poloostrově emisi bankovních karet čínského systému UnionPay. V nejbližší době navštíví Krym indická delegace. Plánuje se rozvíjet spolupráci ve strojírenství, farmacii, zemědělství, cestovním ruchu a informačních technologiích.

A trajekty fungující na Kerčském převozu byly pronajaty v Řecku — členské zemi EU, která se právnicky zapojila do protiruských sankcí.

Nehledě na prohlášení o „izolaci Ruska", drtivá většina zemí světa se vůbec nestará o to, čí vlajka je vztyčena nad Krymem. Není v tom žádná podpora Moskvy a žádné opovržení Kyjevem — prostě takto fungují mezinárodní politika a ekonomika. Podaří-li se zítra Katalánsku a Skotsku získat nezávislost na Španělsku a Británii, budou i ti nejlepší přátelé Londýna a Madridu spolupracovat s Barcelonou a Edinburghem. Jinak tomu ani nebývá.

Více:

MZV RF: Rusko nastolí otázku o blokádě Krymu v mezinárodních organizacích
Krymské úřady: „Sazby“ za průjezd kamionů na Krym se zvýšily až na tisíc dolarů
Aktivista: Přes sto kamionů stojí na uzavřeném hraničním přechodu na Krym
Pravý sektor se hodlá připojit k možné blokádě Krymu
Štítky:
sankce, ekonomická blokáda, Krym, Turecko, Rusko
Pravidla společenstvíDiskuse
Komentovat pomocí FacebookuKomentovat pomocí Sputniku
  • Komentář