06:48 24. srpna 2017
Praha+ 10°C
Bratislava+ 11°C
    Navigační systém

    Unikátní ruské vynálezy: tajemství elektronických kartografických systémů

    © Fotolia/ Donvictori0
    Byznys
    Získat krátkou URL
    553681200

    Zcela nový prostředek pro mořskou navigaci byl vyvinut v Petrohradu v 90. letech a dnes jeho tvůrce společnost Transas uspokojuje 30 % poptávky na světovém trhu. Viceprezident pro strategii společnosti Vladimir Ponomarěv seznámil agenturu Sputnik Polsko se zvláštnostmi a perspektivami mořské navigace.

    Projekty firmy Transas byly úspěšně realizovány v Koreji, Velké Británii, Francii, Španělsku, Austrálii, na Novém Zélandě, v Bulharsku, Číně, Brazílii, Turecku a v mnoha dalších zemích. Transas se stal dodavatelem nejnovějších trenažérů navigačního řízení pro německou Akademii vojenského námořnictva a pro nejsevernější výcvikové centrum na světě ležící v norském Maloy.

    „Když jsme se svou prací pouze začínali, tak se na trhu začaly objevovat první osobní počítače. Naši specialisté byli mezi prvními, koho napadlo, že je lze využít i pro mořský navigační systém. V podnikání se musíte příležitosti ihned chopit," řekl Ponomarěv.

    „Od začátku roku 2016 pracujeme nad integrovaným systémem řízení lodí pro tisícovky našich klientů. Chceme do jednoho celku spojit různé navigační systémy, kterými jsou vybaveny námořní lodě a pobřežní kontrolní stanoviště, jež tyto lodě řídí. V jednotném informačním poli je samozřejmě mnohem jednodušší zajišťovat náležitou kontrolu pro potřeby bezpečné mořeplavby. Jako příklad lze uvést katastrofu z 14. ledna 2012 u pobřeží italského ostrova Giglio, kdy kvůli neadekvátnímu počínání ze strany kapitána došlo k ztroskotání obrovské výletní lodi Costa Concordia, na jejíž palubě se nacházelo více jak 4 tisíce osob. Došlo i k obětem na životech a majitel lodě utrpěl ztráty ve výši 1,5 miliardy eur. Pokud by ale pobřežní stanoviště mohlo uskutečňovat kontrolu nad kapitánem této lodi, tak by tragédii možná šlo zabránit. Podle nás je nutné zajistit jednotný řídicí systém mořské přepravy s globálním sdílením údajů mezi všemi účastníky mořeplavby. Jedná se o prioritní činnost společnosti Transas. Jsme rádi, že si naši klienti jak v Rusku, tak i v dalších zemích cenní vysokou kvalitu odváděné práce společnosti Transas, spolehlivost dodávek a rovněž zajištění kvalitního servisu. Od nás nikdo neodchází. Naopak často k nám přicházejí zákazníci od našich konkurentů," říká Ponomarěv.

    Dnes společnost pracuje na nových inovačních technologiích, jako je například technologie rozšířené reality, která má pomáhat v případech omezené viditelnosti, na přetížených trasách, na mělčinách nebo v noci či ve špatně zmapovaných oblastech. To umožní doplňovat přehled o okolí. Transas je rovněž světovým lídrem v oblasti zaškolování personálu a zajištění nových standardů ve výrobě mořských trenažérů.

    Více:

    Rusko a Čína chtějí vytvořit společný systém vysoce přesné navigace
    Holografické šipky na cestě: jak vypadá navigátor nové generace. VIDEO
    MiG-35 dostane nejnovější navigační systém pro přistání na palubu
    Štítky:
    ruský export, navigace, lodě, Transas, Rusko
    Pravidla společenstvíDiskuse
    Komentovat pomocí FacebookuKomentovat pomocí Sputniku