19:12 21. září 2018
Zkoušky vrtulníku Mi-8AMTŠ-VA

V čem tkví tajemství popularity ruských vrtulníků?

© Sputnik / Mark Agnor
Byznys
Získat krátkou URL
311772

Společnost Vrtulníky Ruska je jedním z lídrů tohoto odvětví, jediným konstruktérem a výrobcem vrtulníků v Rusku a rovněž jednou z mála světových společností majících možnosti projektování, výroby, zkoušek a technické obsluhy moderních civilních a vojenských vrtulníků.

Holding se skládá z konstrukčních kanceláří, závodů na výrobu vrtulníků, podniků na výrobu, obsluhu a opravy součástek, leteckých opraváren, a také servisních společností, jež zabezpečují doprovod ruské techniky po prodeji v Rusku a v zahraničí.

Tisková služba holdingu Vrtulníky Ruska seznámila Sputnik se zvláštnostmi vrtulníků, které vyrábí, a také s novými ruskými elaboráty.

Holding tvrdí, že vaše vrtulníky rodiny Mi-8/17 jsou nejpopulárnější na světě za celé dějiny tohoto odvětví. V čem tkví tajemství této popularity?

Tajemství popularity rodiny vrtulníků Mi-8/17 spočívá v unikátnosti technických řešení a v stálé práci na zdokonalení charakteristik vrtulníku. Hlavními přednostmi vrtulníku Mi-8/17 jsou: víceúčelovost, snadná obsluha a provoz, velký rozsah uplatnění a unikátní letecké technické charakteristiky.

Zvláštní pozornosti si zasluhuje model Mi-8AMTŠ-VA. Existují světové analogy této produkce?

Mi-8AMTŠ-VA je arktická varianta Mi-8AMTŠ-V. Stroj s rotujícími nosnými plochami má zlepšenou tepelnou izolaci. Je vybaven plynovými motory ruské výroby VK-2500-03 zvýšené kapacity a rovněž pomocnou pohonnou jednotkou TA-14. K hlavním přednostem konstrukce patří unikátní systém ohřevu agregátů olejového systému a transmise, díky kterému je za teplot až pod 60 stupňů Celsia možné rychlé zapnutí motorů vrtulníku z autonomní základny bez hangáru, což je hlavní konkurenční přednost. Mi-8AMTŠ-VA je rovněž vybaven zařízením na ohřívání stravy.

Vrtulníky MI-8 v Astrachani
© Sputnik / Press Service of the Ministry of Defence of the Russian Federation
Mi-8AMTŠ-VA je také vybaven nejmodernějším leteckým navigačním a rádiovým systémem včetně digitálního autopilotu a inerciálního navigačního systému, který funguje bez družicových signálů.

Mi-8AMTŠ-VA se používá na dopravu, pátrání a záchranu v arktických šířkách.

Je známo, že o vrtulník Mi-8AMTŠ-VA projevily zájem takové země jako Čína, Argentina, Chile a další. V jakém stadiu jsou dnes tato jednání?

O vrtulník Mi-8AMTŠ-VA skutečně projevila zájem řada států. Jsou to především země s drsným klimatem a rovněž státy, jež aktivně pracují v Arktidě a Antarktidě. Obchodní smlouvy o dodávkách „arktických" vrtulníků nebyly zatím uzavřeny. Nesouvisí to však s tím, že není po nich poptávka, ale s tím, že vrtulníky Mi-8AMTŠ-VA pouze začali používat v Rusku a potřebujeme jistý čas, abychom ověřili všechny jeho charakteristiky v reálných arktických podmínkách. Pouze po tom, co budou s kladným výsledkem potvrzeny všechny uvedené charakteristiky vrtulníku, věnujeme se prosazování „arktického" stroje na světovém trhu.

Jakým způsobem se uskutečňuje technická obsluha celé vaší produkce a zejména vrtulníků modelu Mi-8AMTŠ-VA v zahraničí?

Momentálně důsledně pracujeme na vytvoření globální sítě servisních středisek po celém světě. Hlavním cílem je zajištění maximální dostupnosti a blízkosti servisní infrastruktury k provozovatelům.

Na kterých nových projektech pracují dnes vaše podniky?

V nejbližší době hodláme dodat na trh nové civilní modely vrtulníků.

Probíhají zkoušky a přípravy na výrobu nového středního vrtulníku Ka-62.

Velká práce se rovněž koná na vojenských modelech holdingu, ale z pochopitelných důvodů bych nechtěl odhalit její obsah. Pokračujeme také v práci na vývoji rychlostního vrtulníku.

Více:

Ukrajinská společnost vyrobí motor pro rusko-čínský vrtulník
Syrské MO předvedlo ruské bitevní vrtulníky v činnosti
Bojovníci IS ostřelovali ruský vrtulník Mi-8
Letoun An-124-100 Ruslan převáží vrtulníky Mi-8AMTŠ Terminator do Tádžikistánu
Štítky:
vrtulník, Mi-8, Mi-8/17, Mi-8AMTSh-VA, Vrtulníky Ruska, Rusko
Pravidla společenstvíDiskuse
Komentovat pomocí FacebookuKomentovat pomocí Sputniku