16:09 16. srpna 2018
Letadlo společnosti Boeing během přistání

Boeing plánuje vynaložit 27 miliard dolarů na nákupy v Rusku

CC0 / Pixabay
Byznys
Získat krátkou URL
11880

Prezident společnosti Boeing v Rusku a SNS Sergej Kravčenko uvedl, že americký letecký obr v příštích 30 letech utratí miliardy dolarů na přímé nákupy v Rusku. Jeho slova zveřejnil portál RT.

„Z 27 miliard dolarů, které plánujeme utratit během 30 let na přímé nákupy v Rusku, je 18 milionů dolarů vyčleněno na nákup titanu," uvedl Kravčenko.

V současné době společnost nakupuje většinu svých titanových výrobků u ruské společnosti VSMPO-Avisma, která je největším světovým producentem titanu a titanových dílů. Smlouva vyprší v roce 2022.

Podle Kravčenka bude ruský titan využit především k výrobě boeingu B777 a boeingu B787 Dreamliner.

Boeing B777 je dvoumotorové dopravní letadlo se širokým trupem. Jde o největší dvoumotorový proudový letoun na světě a co se týče kapacity, je schopen přepravit 314-396 cestujících.

Boeing 787 Dreamliner je americké dálkové, dvoumotorové proudové a středně velké širokotrupé dopravní letadlo. Jeho kapacita je zhruba 242-335 cestujících v typickém trojsedadlovém rozmístění.

Kravčenko uvedl, že boeing Dreamliner neobsahuje žádný konvenční hliník a ocel. „Polovina je vyrobena z moderního kompozitního materiálu a 15 % z ruského titanu. Asi padesát částí tohoto nejmodernějšího dopravního letadla je vyráběno v naší zemi," dodal.

Titanové díly jsou vyráběny v metalurgickém závodě v malém ruském městečku Verchňaja Salda. Průmyslová práce s titanem začala současně v USA i v Rusku v 50. letech. Avšak pouze Rusko bylo úspěšné ve výrobě vysoce kvalitních titanových slitin.

Všechno začíná tzv. titanovou houbou, která představuje čerstvou surovinu. Předtím, než se stane podvozkem Dreamlineru, stráví titan 16 hodin v peci pod pečlivým dohledem taviče. „Křídlový kov" nesmí mít žádné póry. Dokonce i mikroskopické vady by mohly vést k nehodě letadla. Největší výkovky se používají pro převodové ústrojí. Ruský závod vyrábí titanové díly pro dva letadlové konkurenty — Boeing 787 a Airbus A380.

Titan je sice drahý kov, ale má obrovské výhody oproti jiným slitinám. Konstrukce letadel vyžaduje použití materiálů, které jsou odolné vůči silným tlakům během letu ve vysokých nadmořských výškách, stejně jako při neustálém vystavování přírodním živlům. Původně byla letadla vyráběna z oceli, ale lehčí a trvanlivější materiály nyní přispívají k prodloužení životnosti letadla a zároveň je činí více energeticky účinné. Titan je stejně silný jako ocel, ale o 45 % lehčí. Dokáže odolat dlouhodobému vystavení slané vodě v mořském prostředí. Pevnost titanu vede ke složitějšímu svařování, což má za následek vyšší cenu v porovnání například s ocelí a hliníkem.

Více:

Ruští fyzici vytvořili extra pevné konstrukce z titanu a oceli
WSJ: nové rusko-čínské dopravní letadlo vytěsní z trhu Airbus a Boeing
Vojenské letectvo USA si koupí dva Boeingy 747 vyrobené pro ruskou Transaero
Štítky:
titan, obchod, nákup, letadlo, Boeing, USA, Rusko
Pravidla společenstvíDiskuse
Komentovat pomocí FacebookuKomentovat pomocí Sputniku