21:16 04. března 2021
ČR
Získat krátkou URL
626141
Sledujte nás na

Italské vrtulníky AW139, možnost jejichž nákupu zkoumá Ministerstvo obrany ČR, svými technickými charakteristikami a cenou sotva nahradí ruské bitevníky Mi-24, soudí šéfredaktor leteckého časopisu Vzljot Andrej Fomin.

České MO si hledá možnost nahradit ruské vrtulníky a včera obeslalo své protějšky ve „vybraných zemích" se žádostí o nabídky tamních výrobců. Zájem projevila italská společnost AgustaWestland, výrobce vrtulníků AW139. Předpokládaná cena kontraktu činí přes 6,5 miliardy korun.

„Přání ČR, členské země NATO, mít vojenskou techniku odpovídající požadavkům aliance, je na první pohled zcela pochopitelné. Zbavit se ruských vrtulníků však nepospíchají zdaleka všichni. Například Polsko oznámilo, že ještě nejméně deset let bude využívat našich letounů MiG-29. Češi ale s tím pospíchají, i když jejich vrtulníky ruské výroby nejsou ještě staré. Hlavní dodávka byla uskutečněna v polovině minulého desetiletí. Tehdy dostala Praha 26 nových bojových transportních vrtulníků Mi-35 a Mi-171Š. Překvapuje mě varianta jejich náhrady za italské AW139. Tato náhrada nebude rovnocenná! Náš transportní a bitevní vrtulník může přepravit 10 ozbrojených výsadkářů, je možno ho použít proti různým pozemním cílům, má jak neřízené střely, tak i protitankový řízený raketový komplex, kanóny a kulomety. Zkrátka, jde o mohutný bojový stroj. A ten „Ital" je čistě transportním, civilním vrtulníkem. I když existuje samozřejmě také vojenská verze AW139. A přece, opakuji, není to bitevní vrtulník, ale víceúčelový, transportní. Proto si myslím, že ministerstvo obrany ČR hodlá vynaložit na tuto transakci miliardy korun v mnohém z politických důvodů", řekl expert.

Andrej Fomin podotkl, že po ruských vrtulnících je ve světě velká poptávka, a že mnohé země se nepospíchají zbavit se ruské techniky.

„Naše výroba vrtulníků je jednou z předních na světovém trhu. V minulém roce dodal holding Ruské vrtulníky zákazníkům (hlavně zahraničním) 271 strojů. Vrtulníky Mi-17 (modernizovaná verze Mi-171), které se začaly vyrábět ještě v 60. letech, jsou i nadále schopny konkurence na světovém trhu a populární v různých zemích, mezi nimiž jsou naši tradiční zákazníci — Indie a Čína. Není tajemstvím, že jedním z největších kontraktů byla dodávka Mi-17-V5 do Afghánistánu. Zákazníkem bylo mimochodem ministerstvo obrany USA. Ruské vrtulníky jsou snadno ovladatelné a odolné, skvěle se osvědčily jak v podmínkách horké pouště, tak i za arktické zimy. Skutečnou slávu jim ale přinesla vojenské mise v Afghánistánu. Je znám případ, kdy nizozemský vrtulník ze základny v Kandaháru uskutečnil po útoku ze země nouzové přistání s poškozeným ocasem. A jenom ruský Mi-26T dokázal ho evakuovat. Poté uzavřely USA s námi smlouvu o dodávkách vrtulníků značky Mi pro afghánskou armádu. Připomenu, že modernizaci ruských vrtulníků provádí úspěšně po mnoha desetiletí holding LOM Praha, který se bude muset v případě uzavření smlouvy s Italy přizpůsobovat novému výrobci, což pochopitelně není jednoduché", podotkl expert.

Více:

Let na ruském bitevním vrtulníku Ka-52
Putin z vrtulníku provedl inspekci výstavby obydlí pro pohořelce na Sibiři
Rusko plánuje postavit vlastní vrtulníkové lodě místo Mistralů
V Rusku začnou montovat americké vrtulníky Bell
Štítky:
vrtulník, AW139, Mi-24, Česká republika, Rusko
Pravidla společenstvíDiskuse
Komentovat pomocí SputnikuKomentovat pomocí Facebooku
  • Komentář