Vozidla Perun neprošla zkouškami. Výrobce s tím však nesouhlasí

Společnost SVOS Přelouč se oficiálně ohradila proti vyjádření Ministerstva obrany ČR, že Perun neuspěl ve vojenských zkouškách. Společnost tvrdí, že parametry, které byly stanoveny ministerstvem, Perun zvládl. Jako důkaz předkládají protokoly ze zkoušek a měření.

Mluvčí ministerstva obrany Jan Pejšek prohlásil, že vozidlo Perun neprošlo potřebnými vojskovými zkouškami. Ředitel SVOS Přelouč Jaroslav Černý zdůraznil, že „metodika vojskových zkoušek byla postavená tak, že jsme ji nemohli splnit. Byla daná dva dny předem“.

„Při jedné ze zkoušek speciálního ochranného systému posádka nerespektovala provozní pokyny a došlo k propálení části vozidla a výstroje,” vysvětlil Černý.

Ředitel SVOS Přelouč si chtěl o této situaci promluvit s ministrem Lubomírem Metnarem nebo s náměstkem pro vyzbrojování Filipem Říhou, ale k žádné dohodě nedošlo.

„O setkání jsme je žádali nejméně čtyřikrát písemně a navíc ještě ústně. Kontaktovali jsme i další vedoucí představitele ministerstva obrany a Armády České republiky, výsledek byl ale stejný,” řekl Černý.

Podle původního termínu dodávky měla 601. elitní jednotka české armády obdržet čtyři Peruny za 94,5 milionu korun v listopadu loňského roku, vojskové zkoušky však byly prodlouženy a uskutečnily se letos v polovině roku.

Vývoj speciálního víceúčelového vozidla Perun SVOS začala v roce 2014 a byl určen pro pro vojenské a sekundární role. Jak stojí v tiskové zprávě společnosti, vozidlo „zajištuje vysokou úroveň ochrany posádky proti střelbě z palných zbraní a proti následkům výbuchu min a nástražných výbušných zařízení“. Dodává se, že  Perun nabízí uživatelům vysokou míru bezpečnosti a autonomnosti v rámci servisního zabezpečení a také „adekvátní úroveň provozní spolehlivosti“.

Česká společnost SVOS, která byla založena v roce 1992, je výrobcem pancéřovaných vozidel a obrněné techniky pro vojenské, policejní i komerční použití. Zabývá se přestavbou běžných silničních vozidel na „bezpečná“, výrobou vozidel pro převoz peněz a cenin a vývojem i výrobou speciálních vozidel pro vojenské a policejní použití. Vozidla jsou po přestavbě odolná proti útokům z ručních palných zbraní v několika stupních balistické odolnosti dle několika typů mezinárodních norem.

Dříve se informovalo, že česká armáda vyžaduje 210 vozidel v sedmi různých modifikacích. Ty by měly sloužit jako bojová vozidla pěchoty, další budou ve verzích velitelské, průzkumné, ženijní, vyprošťovací, zdravotnické a jako dělostřelecká pozorovatelna. V této souvislosti ministerstvo obrany poslalo všem uchazečům tendru podrobné požadavky, jak by vozidlo mělo přesně vypadat a jaké technické požadavky plnit.