08:10 14. srpna 2020
ČR
Získat krátkou URL
18920
Sledujte nás na

Místopředseda hnutí Trikolóra Jan Tesař poskytl portálu regionalist.cz rozhovor, ve kterém se zaměřil na elektromobilitu. Podle jeho mínění po nich není skutečná poptávka a Evropa kráčí do kolapsu.

Jihlavský podnikatel Jan Tesař se vyjádřil k současnému trendu elektromobility. Podle jeho slov vládne již několik let v Evropě ideologie nad znalostmi fyzikálních zákonů.

„Evropa tudíž kráčí do ekonomického kolapsu,“ míní místopředseda.

Uvedl, že evropská ekonomika, především tedy ta německá, stojí na automobilovém průmyslu. Dle jeho slov se všeho ostatního již Evropa vzdala ve prospěch asijských ekonomik. Z toho, jak uvedl, vyplývá, že zde již nejsme konkurenceschopní. „Automobilový průmysl je tak to poslední, co drží Evropu nad vodou,“ dodal.

Co dělat dál

Ozřejmil, že nyní lze vidět případy, kdy si velké německé automobilové závody přestávají vědět rady, co mají dělat dál. Podle jeho slov znamená prodávání elektromobilů ztrátu na každém jednom z nich. Pokud se neprodávají, tak to znamená „úředníky nařízené a vymyšlené pokuty za nadlimitní emise CO2 u benzinových a naftových modelů vyráběných aut“.

Místopředseda uvedl, že trh si žádá auta klasická, o elektromobily přes všemožnou dotační politiku jednoduše lidé zájem nemají.

Tesař přešel také na americký trh, kde dle jeho mínění nerozhodují byrokraté. „Což vidíme v USA, kde nerozhodují byrokraté, ale fyzikální zákony a trh. Když ocituji údaje z USA za rok 2019, pak Audi e-tron se tam loni prodalo pouhých 5 369 kusů. Další elektromobil, Jaguar I-Pace, v USA loni se loni prodal jen ve 2 594 kusech. Elektroauta Hyundai Kona a Kia Rio prodaly dohromady na americkém trhu pouhých 4 600 vozů,“ uvedl s tím, že se tak dělo na americkém trhu, kde se za minulý rok prodalo jinak 17 milionů klasických benzinových a dieselových aut.

Rozhodují peníze

Vysvětlil, že u zákazníka rozhoduje pokaždé jeho peněženka, ne ideologie. „Podle loňského srovnání nákladů provozu jednotlivých typů pohonů od evropské leasingové společnosti LeasePlan jasně vyplývá, že měsíční náklady na elektromobil u nás v ČR dosahují v přepočtu 847 eur, zatímco u benzínového auta je to zde jen 461 eur a u dieselu 515 eur,“ uvedl.

Zároveň sdělil, že na 500 kilometrů jízdy se tankuje palivo u aut se spalovacím motorem 3-4 minuty, u elektromobilu se musí přetrpět „tankování“ po dobu několika hodin. Závěrem uvedl, že v Evropě bychom se měli přestat velmi rychle spoléhat na naše piloty.

„Protože v pilotní kabině už dávno nesedí soudní lidé, ale jak vidno ideologicky zaslepení šílenci,“ dodal.

Na rozhovor upozornila i samotná Trikolóra, jelikož odkaz sdílela na svém profilu na sociální síti Facebook.

Více:

Kvůli ekologii: němečtí výrobci aut investují 40 miliard eur do elektromobilů
Elektromobily Škoda budou mít zvláštní vzhled
Elektromobilem pokrok nekončí. Čeští konstruktéři jdou dál
Štítky:
trend, rozhovor, Trikolóra - hnutí občanů, elektromobil
Pravidla společenstvíDiskuse
Komentovat pomocí SputnikuKomentovat pomocí Facebooku
  • Komentář