05:23 23. října 2020
ČR
Získat krátkou URL
13586
Sledujte nás na

ČTK informuje o tom, že členové expedice Tatra kolem světa 2 se dočasně vrací do České republiky, protože jim Írán neprodloužil víza, která dnes vyprší. Tato výprava navazuje na expedici Tatra kolem světa z konce 80. let.

Poznamenává se, že auta poputují do Ruska, kde si je posádka vyzvedne, až obdrží tamní víza, a bude pokračovat ve své cestě.

Jak uvedla za expedici Kateřina Božková, podle předpokladu by to mělo být počátkem příštího roku.

Když členové expedice v únoru odjížděli z Prahy, plánovali, že za tři roky ujedou asi 270 000 kilometrů přes 69 zemí pěti kontinentů.

K první nucené úpravě plánů došlo v důsledku pandemie a účastníci museli změnit trasu. Koncem března kvůli koronavirovým opatřením tým dokonce uvízl v Turecku. 

„O prodloužení víz (v Íránu) jsme zažádali v úterý - zamítnuto. Zamítli nám i výjimku, že tu jsme s auty a nemůžeme s nimi opustit Írán,“ uvedl vedoucí výpravy Marek Havlíček.

V této souvislosti se členové výpravy rozhodli vrátit do ČR, jenže auta pošlou po moři do Ruska, kde na ně počkají.

„Budeme se snažit ze všech sil dostat víza do Ruska, vyzvednout auta a procestovat jih Ruska a následně podle plánu zazimovat auto u gruzínských hranic, abychom se příští rok mohli vydat na asijský okruh podobný původnímu letošnímu plánu,“  popsal další záměry Havlíček.

Podle slov Božkové z Ruska by auta měla podle ní vyrazit v únoru.

Článek zároveň připomíná, že první výprava Tatry kolem světa vyrazila do světa v roce 1987. Mezi hlavní úkoly akce patřila propagace kopřivnické automobilky ve světě.

Předpokládalo se, že z cesty měly dokonce vzniknout dva celovečerní filmy a televizní seriál.

Expedice dorazila do Prahy v květnu 1990 po pádu komunistického režimu, kdy zájem lidí klesl.

Co se týče nynější výpravy, jedním z hlavních cílů je rovněž šíření dobrého jména České republiky po celém světě.

V srpnu Sputnik zveřejnil rozhovor s nezávislým analytikem Josefem Skálou, který se mimo jiné vyslovil i ke kopřivnické automobilce.

„Naše značka Tatra byla legendou již od počátku 20. století. Jejími konkurenty byla třeba americká firma Oshkosh…Tatra pravidelně vyhrávala Rallye Paříž-Dakar. Naše československá auta se vyvážela nejen do zemí socialistického bloku. V novodobé historii se podařilo zachránit Tatru, ale její produkce je pouhým zlomkem toho, co se vyrábělo dříve,“ poznamenal odborník. 

Více:

Skrze věčný led: Expedice ruské společnosti Rusark do Grónska
Na sever pod plachtou: unikátní expedice barku Sedov
Štítky:
změna, plán, Tatra
Pravidla společenstvíDiskuse
Komentovat pomocí SputnikuKomentovat pomocí Facebooku
  • Komentář