09:18 13. dubna 2021
ČR
Získat krátkou URL
462943
Sledujte nás na

Tatra je druhou nejstarší dodnes existující automobilkou na světě. Historie vzniku legendárního českého výrobce sahá až do roku 1850, kdy Ignác Šustala vyrábějící kočáry založil předchůdce Tatry. Toto jméno ale vzniklo v roce 1921 v souvislosti s realizovanými náročnými jízdními zkouškami ve Vysokých Tatrách. Ty Tatra skvěle zvládá i doposud.

Předseda Trikolóry Václav Klaus ml. to určitě ví. Na svém facebookovém profilu totiž zveřejnil ukázkové video, které přehledně dokazuje, proč si Tatra vydobyla slavnou pověst spolehlivého auta.

Video ukázal Klausovi ml. zkušený byznysmen Petr Rusek, který jako krizový manažer zachránil kopřivnickou Tatrovku, která zažívala hospodářskou krizi a vnitřní problémy spojené nejen s úpadkem výroby aut.

„Petr už má vlastní továrnu v Chocni a v Kopřivnici nepracuje, ale v srdci to má. Včera mi hrdě ukazoval pokus izraelské armády někde na Golanských výšinách dostat nějaký materiál nahoru,“ napsal Klaus ml.

Je dobře vidět, že 16 let stará Tatra to zvládla téměř bezbariérově ve srovnání s moderním a navíc mnohem dražším americkým vozem Oshkosh.

„Ta auta zabila více nacistů než československá armáda.“

Kopřivnická automobilka byla po dobu téměř celého 20. století považována za jedno z center významných inovací a avantgardního designu. Slavný příběh československého výrobce aut by ale nebyl možný bez jeho vynalézavých konstruktorů a spousty dalších lidí, kteří byli u toho.

Významnou roli v úspěchu značky Tatra hrál například designér Hans Ledwinka, jenž měl pověst tvrdohlavého vizionáře.

„Dokázal z Tatry i odejít, když se něco nedělo podle něho. Když se pak v roce 1921 vrátil, dokázal novým způsobem spojit to, co odkoukal u konkurence,“ uvádí portál České televize.

Na jednoduchém podvozku tak vznikla Tatra 11, s níž automobilka ujížděla konkurenci na mezinárodních závodech. Dalším zlomovým vozem se stala Tatra 77.

„Do té doby se aerodynamická karoserie moc neřešila. U vozů má ten odpor vzduchu smysl až v rychlosti nad 80 kilometrů v hodině,“ vysvětlil Jan Duda z Národního technického muzea.

Rychlost až 160 kilometrů za hodinu dokázal vyvinout nejslavnější vůz automobilky Tatra 87. Za druhé světové války si ho oblíbili němečtí důstojníci a jezdili s ním tak razantně, že často skončili v příkopu, a proto jim jízdu zakázal wehrmacht. „Ta auta zabila více nacistů než československá armáda. Nechci se nikoho dotknout,“ řekla hvězda americké talk show a sběratel veteránů, komik Jay Leno.

Více:

Expedice kolem světa. Na Tatře 815 napříč koronavirem zasaženým Ruskem
Vojenský analytik: Izraelský SPYDER je výborný pro tažení na východ, ale nikoliv na obranu území České republiky
Nejen Škoda. České podnikání v ruském městě na Volze v deseti bodech
Československé vozy Aero, cizokrajné Bugatti či Mercedes. Praha 2019 – kdo s koho? (VIDEO)
Štítky:
Václav Klaus mladší, automobilový průmysl, automobilka, Tatra
Pravidla společenstvíDiskuse
Komentovat pomocí SputnikuKomentovat pomocí Facebooku
  • Komentář