23:01 20. června 2018
Letadlová loď Gerald Ford

Letadlová loď Gerald Ford a jeho přátelé z námořnictva. Názor

© Foto : Public domain
Názory
Získat krátkou URL
Ilja Plechanov
16137

Viceadmirál Thomas Moore, který vede NAVSEA oznámil, že tento týden nejnovější americká letadlová loď Gerald R. Ford nakonec vyjede na otevřené moře a zahájí první skutečné testování. Počasí letadlové lodi zabránilo vyjet na moře dříve na začátku dubna, jak bylo původně plánováno.

Během testování letadlová loď nebude fungovat s palubním letectvem, to přijde na řadu později. Zatím prověří základní funkční vlastnosti.

Oficiálně by měl Gerald Ford být uveden do provozu během letošního roku, nejpravděpodobněji v létě, po tomto testování absolvuje ještě jednu prověrku, a to už s komisí námořnictva, která může přijmout letadlovou loď v dubnu-květnu, jestliže vše bude v pořádku. Zpočátku měla být do flotily zařazena ještě v záři 2015. Ve výsledku letadlová loď na papíře USA stála 12,9 miliard dolarů a stala se prvním projektem letadlové lodi USA za 40 let. Předpokládá se, že Gerald Ford zůstane v provozu až do 2070.

Zástupci námořnictva USA jsou dnes spokojeni s postupem budování dalších dvou leteckých lodí této série. Letadlová loď John F. Kennedy je hotova na 27 % a v červnu se očekává 50 % vykonání prací. Bude stát 11,4 miliardy dolarů a na její vybudování bude vynaloženo o 18 % méně pracovních hodin než na Geralda Forda. V roce 2025 má teoreticky John. F. Kennedy zaměnit letadlovou loď Nimitz. Co se týče letadlové lodi Enterprise, byly zahájeny přípravné práce a kontrakt má být uzavřen v roce 2018.

Povzbuzeno postupem s letadlovými loďmi a plány Trumpa ohledně rozvoje námořnictva se vedení námořnictva USA znovu obrátilo na program vytvoření lodí nové generace Future Surface Combatant. Do roku 2020 se očekává vytvoření žádosti na projektovou nabídku a hodnocení možností začne už letos v létě. Podle stejného viceadmirála Thomase Moora však půjde o vytvoření lodě budoucnosti z čistého listu, a ne o další modernizaci torpédoborce DDG-51 Arleigh Burke.

Loď nové generace Future Surface Combatant musí být teoreticky připravena k elektronickému boji, mít ve výbavě bojové lasery a elektromagnetická děla, musí mít „otevřenou architekturu", na jejímž základě bude možné měnit nebo dodávat různé technologické novinky (zbraně, čidla, systémy spojení atd.) na principu plug-and-play.
Lodě budoucnosti jsou viděny jako standardní a levné platformy, na které bude možné rychle instalovat drahé moduly. V podstatě jde o úkol vytvořit novou levnou vodní platformu, kterou bude možné vyvíjet a používat desetiletí v dohledné budoucnosti (nejbližší 40-60 let) v závislosti na vzestupu vojenských hrozeb a výzev.

Thomas Moore speciálně zdůrazňuje, že tentokrát by nechtěl urychlovat práce na vytvoření Future Surface Combatant, budou zohledněny všechny lekce a potíže se současnými projekty (letadlová loď Gerald Ford, torpédoborec Zumwalt) a bojové lodě pobřežní zóny (Littoral Combat Ships), zvláště, co se týče jejich ceny.
Mimochodem je známý i stupeň připravenosti dvou dalších torpédoborců série DDG 1000. Michael Monsoor DDG 1001 je hotov z 92 % a Lyndon B. Johnson DDG 1002 byl 10. března hotov z 59 %. Jak oznámili zástupci námořnictva USA, v roce 2019 torpédoborec Zumwalt (DDG 1000) absolvuje první tréninkové bojové střelby.

Připomínáme, že 15. října 2016 byla nakonec do provozu uvedena loď námořnictva USA Zumwalt (DDG 1000). Velitel Ticho-oceánských ozbrojených sil USA Harry Harris tehdy během slavnostní události řekl, že jestli by Batman měl loď, byla by to právě Zumwalt. Tuto frázi námořnictvo USA opakuje i dnes při každé vhodné příležitosti. Stavba torpédoborce stála minimálně 4,4 miliardy dolarů a program vývoje a budování tří lodí (původně chtělo námořnictvo až 32 torpédoborců této třídy) se odhaduje na 22,5 miliard dolarů.

Přitom problémy s torpédoborci nekončí. Krátce před uvedením do provozu byla zjištěna závada: do mazacího systému jedné vrtulové hřídele se dostávala mořská voda, v listopadu se během průjezdu Panamským průplavem porouchal i hlavní energetický mechanismus lodě, takže Zumwalt musel být odtažen na bývalou námořní základnu USA.

2. dubna první mořské zkoušky úspěšně ukončila atomová ponorka SSN-787 Washington třídy Virginia. Ponorka se potopila, otestovala plavbu ve vysokých rychlostech pod vodou i na hladině.

V srpnu-září tohoto roku námořnictvo USA získá svá první vzdušná bezpilotní letadla MQ-4C Triton a zahájí jejich testy. První předběžné testy proběhly letos v březnu. V roce 2018 budou dva stroje dodány na hlídkování na základně USA na ostrově Guam v Tichém oceánu. Do roku 2021 mají bezpilotní letouny nahradit zbývající letadla radioelektronické rozvědky EP-3E. Představitelé námořnictva USA odmítli komentovat, může-li MQ-4C Triton převzít některé funkce modernějšího protiponorkového letadla P-8A Poseidon.

A 3. dubna vyšlo najevo, že bezpilotní letadla Wave Glider od společnosti Liquid Robotics, kterou vloni koupil Boeing, byla zařazena do provozu námořnictva USA a plní úkoly na odhalování ponorek. Efektivnost v této činnosti bezpilotní letouny dokázaly během cvičení námořnictva Velké Británie u pobřeží Skotska v roce 2016.

Wave Glider jsou dnes schopny samostatně křižovat Tichý oceán a hlídkovat více jak čtyři měsíce. Pro detekci ponorek mohou používat jak svůj sonar, tak i přijímat a přenášet informace z dříve nainstalovaných podvodních sonarů. V základní verzi stojí 300 tisíc dolarů. Společnost celkově prodala více než 400 kusů jak pro civilní, tak i vojenské účely. Kolik protiponorkových bezpilotních letounů získalo americké námořnictvo, a kde jsou používány, není zveřejněno.

Názor autora nemusí shodovat s názorem redakce

Více:

Fox News nenašla žádné důkazy zasahování Ruska do voleb v USA
USA mají za to, že syrský lid nechce, aby byl Asad prezidentem
V USA zatkli teenagera za znásilnění v přímém přenosu
Kyjev požádal USA o dodávky uhlí
NI označil ponorku Kazaň za hrozivého protivníka vojenského námořnictva USA
Štítky:
lodě, letadlová loď, USA
Pravidla společenstvíDiskuse
Komentovat pomocí FacebookuKomentovat pomocí Sputniku