22:28 25. ledna 2021
Názory
Získat krátkou URL
189016
Sledujte nás na

Informace v médiích o plánech Uralského závodu civilního letectví prakticky úplně přemístit výrobu českého letounu L-410 do Ruska vyvolala znepokojení u odborů. Generální ředitel závodu Vadim Baděcha vysvětlil Sputniku situaci.

„My neodstupujeme od dohody z minulého roku — Uralský závod civilního letectví si nedává za cíl úplnou lokalizaci L-410," řekl Sputniku Baděcha.

Hlavně plánujeme dodat letounu nové kvality a provést customizaci, to znamená udělat ho vhodnějším pro konkrétního spotřebitele. Patří sem montování ruského palubního vybavení, lyží a konstrukce pro přistávání na vodě, což rozšíří přistávaní možnosti L-410 a tím i trží možnosti letounu, učiní ho poptávaným v odpovídajících klimatických a geografických podmínkách. To bude znamenat zvýšení objemu prodeje tohoto letounu po celém světě. Co se týče prohlášení Alexandra Platonova (hlavní konstruktér pilotovaných letadel Uralského závodu civilního letectví Alexandr Platonov včera ruským médiím řekl o plánech lokalizace výroby v Rusku), tak přání našich spolupracovníků zcela lokalizovat výrobu L-410 je pochopitelné a dokonce i pochvalné, ale to neodpovídá cílům společnosti: nevidíme smysl 100 % lokalizace. K čemu vymýšlet to, co již před námi vymysleli, a kvalitně, když je možnost zapracovat na zlepšení charakteristik?

Objem investic pro lokalizaci výroby L-410 do Jekatěrinburgu převýší 1,2 miliardy rublů, časem se na letounu možná objeví ruský motor, velkou část uzlů a mechanismů budou dodávat místní společnosti. Zůstane letoun českým, nebo se již bude jednat o ruského okřídlence?

Rozhovory o nahrazení motorů a širší lokalizaci neprobíhají. L-410 zůstane českým letounem, ale… s ruským dopracováním.

Jak velký je potenciální trh L-410 v Rusku? Jaká perspektiva u tohoto letounu vznikla za ta dlouhá léta používání v Rusku, čím je pro klienty lákavý?

Potřeba těchto letounů je vysoká ještě z dob SSSR — v tu dobu jich létaly tisíce. Na území Ruska je letoun ceněn hlavně za možnost přistávat na neupravených plochách. L-410 je schopen přistát dokonce i na trávu. Licenční výrobu jsme zahájili v minulém roce. V roce 2016 jsme postavili první letouny. Zakázky do roku 2020 jsou již definitivní, celkem do roku 2020 plánujeme vyrobit více než 20 letounů.

Pracují dnes, nebo budou v budoucnosti pracovat na závodě v Jekatěrinburgu čeští specialisté, kteří mají zkušenost s výrobou L-410 z Kunovic?

O přivedení českých specialistů do závodu je zatím příliš brzo hovořit, ale je možné, že to bude mít smysl — je to dobrý nápad na přemýšlení.

Názory vyjádřené v článku se nemusí vždy shodovat s postojem Sputniku.

Více:

Česko v roli „světového četníka“? Názor
Zacharovová znovu vyzvala CNN, aby natočila čestnou reportáž o chlapci z Aleppa
Policie objevila … českého „teroristu“. Názor
Má česká suverenita cenu 270 milionů korun? Názor
Mohutný výbuch zahřměl v Kábulu, 90 mrtvých, byla poškozena i ambasáda České republiky
Štítky:
letadlo, L-410, Česká republika, Rusko
Pravidla společenstvíDiskuse
Komentovat pomocí SputnikuKomentovat pomocí Facebooku
  • Komentář