06:15 13. prosince 2017
Praha0°C
Bratislava+ 4°C
    MiG-31

    Váleční jestřábi: Nejhrozivější letadloví rekordmani Ruska a USA. Názor

    © Sputnik/ Vitaliy Ankov
    Názory
    Získat krátkou URL
    Andrej Koc
    71400

    Největší impuls národní letectvo dostalo v letech Velké vlastenecké války a poté během studené války. Geopolitická konfrontace mezi SSSR a USA od padesátých let minulého století vedla ke vzniku dvou jedinečných leteckých škol, které se ve značné míře ovlivňovaly.

    Každá strana se snažila vytvořit zbraň, která by překonala vše, co měl protivník. Tento závod vedl k tomu, že i v 21. století Rusko a USA určují trendy ve vojenském letectví.

    Nejdražší

    Americké strategické bombardéry B-2 Spirit vyvinuté společností Northrop Grumman začaly americkému letectvu sloužit v roce 1997. Tyto stroje se staly prvními sériově vyráběnými strategickými bombardéry se systémem stealth. Jejich malé pozorovatelnosti napomáhá neobvyklá konstrukce schématu „létající křídlo", povrch trupu pohlcující rádiové vlny a také motory zvláštního typu. Každé letadlo může nést až 27 tun zbraní, včetně bomb a raket s jadernou „náplní".

    Plány na obnovu výroby těchto „neviditelných" letounů Pentagon zatím nemá. Věc se má tak, že i na americké poměry B-2 Spirit stojí obrovské peníze. Cena celé letky těchto „zlatých" neviditelných letadel je zhruba roven současném vojenském rozpočtu, například Německa. B-2 je bez pochyby nejdražším letadlem v historii světového letectva.

    Nejtěžší

    Ani jedno letadlo strategického významu však není silné svojí neviditelností. Ruský bombardér a nosič raket Tu-160 je absolutním světovým rekordmanem ve výzbroji. Jedná Bílá labuť může do vzduchu vynést 45 tun bomb a raket proti 27 tunám bombardéru B-2, 34 tunám B-1 a 22 tunám B-52. Maximální vzletová hmotnost Tu-160 činí 275 tun, což je také výrazně více než u konkurentů. Navíc ruský „stratég" má nejsilnější motory mezi letadly své třídy a může letět až rekordních 2 300 kilometrů za hodinu, což je největší rychlost mezi moderními bombardéry.

    Bombardér Тu-160
    © Sputnik/ Skryinikov
    Bombardér Тu-160

    Nejsériovější

    Nejrozšířenějším stíhacím letounem čtvrté generace je bezesporu americký F-16 Fighting Falcon. Od roku 1978 bylo vyrobeno více než 4 500 těchto strojů, jsou ve výzbroji 25 zemí všech kontinentů, kromě Austrálie. Nepopiratelnými výhodami amerického stíhacího letounu jsou univerzálnost a relativně nízká cena, asi 20 milionů dolarů. F-16 se v různých modifikacích může využívat jako stíhací bojový letoun, frontový bombardér a také jako průzkumný letoun.

    Posledních 2 200 stíhacích letounů tohoto typu byly Pentagonu předány v roce 2005. Na export se však modernizovaný F-16 bude vyrábět minimálně do konce roku 2017. Zájem o nákup nových letounů projevily zejména Spojené arabské emiráty.

    Nejpohyblivější

    Americký časopis The National Interest na konci července označil ruský Su-25S za „možná v historii letectví nejlepší stíhačku blízkého boje". Zvláštností motoru tohoto letadla AL-41F1S je možnost řízení vektorem tíhy ve všech úhlech. Pilot řídí stíhačku nejen klapkami, křidélky a dalšími mechanismy křídla, ale i výkonnými tryskovými proudy. To letadlu umožňuje rychle a prakticky bez setrvačnosti měnit směr pohybu, výšku a polohu v prostoru.

    Když se využije výhoda pohyblivosti Su-35, tak se může rychle dostat za ocas nepřítele a sestřelit ho přesnou střelou. A dosáhnout odstupu a vzdálit se nepřátelským raketám pilotovi pomohou vysoká rychlost stroje a moderní palubní komplex radioelektronického boje. V současné době mají ruské VKS více než 60 stíhaček tohoto typu.

    Nejtechnologičtější

    I když si kritici stěžují na americký F-22 Raptor kvůli jeho vysoké ceně a řadě sporných konstrukčních zvláštností, zůstává první a jedinou stíhačkou páté generace na světě, která je ve výzbroji. Vývojáři letadla se pokusili o to, aby v něm byl realizován princip zabezpečení zvýšeného přežití díky principu First look — first kill (první viděl, první zničil). Proto jsou v letadle široce použity technologie snížení viditelnosti.

    Stíhačka F-22
    © REUTERS/ Ivan Alvarado
    Stíhačka F-22

    Kromě toho má F-22 moderní odolné proti selhání palubní zařízení, radar AN/APG-77 s integrovaným systémem spojení, navigace a identifikace přesných raket. Všechno proto, aby mohl pilot porazit protivníka na velkou vzdálenost, aniž by se ukázal.

    Nejrychlejší

    Ze všech letadel, která jsou ve výzbroji, je nejrychlejším ruské stíhací letadlo MiG-31, které může letět až rychlostí tří tisíce kilometrů za hodinu. Z dalších moderních sériových strojů se nemůže takovými čísly pochlubit nikdo.

    Výkonné motory D-30F6 byly pro MiG-31 vytvořeny na základě civilního D-30 z Tu-134. Maximální celková tíha obou motorů dohromady s délkou letu bez závěsných palivových nádrží 2240 kilometrů dělá z MiG-31 ideální stíhač v systému komplexní protivzdušné obrany. Skupina 4 takových letadel je schopna kontrolovat vzdušný prostor o rozloze bojové linie 1100 kilometrů.

    Více:

    Minulost a současnost ruských VLS
    Cvičení vzdušných sil v rámci přípravy k 105. výročí ruského vojenského letectva. Video
    Letectvo USA vyzkoušelo mezikontinentální balistickou raketu Minuteman III
    Vojenský zájem: Vojenské letectvo USA hodlá koupit vzorky živých tkání Rusů
    Štítky:
    stíhačka, letectvo, USA, Rusko
    Pravidla společenstvíDiskuse
    Komentovat pomocí FacebookuKomentovat pomocí Sputniku