17:56 13. listopadu 2019
Praha

Ekologická inkvizice si vybrala oběť v Česku, varuje expert

© Depositphotos / Lindrik
Názory
Získat krátkou URL
191450
Sledujte nás na

Praha se chystá v blízké budoucnosti diskriminovat majitele aut se spalovacím motorem. Trvá na tom bývalý ministr životního prostředí Martin Bursík, který má v hlavním městě novou funkci.

Chtěli byste někdy zažít, jak vypadala pražská doprava v 17. století? Toužili jste se, drazí čtenáři, někdy projet po pražské Jižní spojce koňmo? Schyluje se k tomu, že za pár let si toto všechno budeme moci vyzkoušet. Díky bývalému ministru životního prostředí Martinu Bursíkovi. Rád by omezil v Praze osobní dopravu. Radikálně.

Je záhada, kde se berou experti, kteří svatě věří, že omezením zásadních výdobytků spravedlivé společnosti - dostupné osobní přepravy, automobilismu a letectví - se zachrání Matka příroda. Hlavní město České republiky jednoho takového experta dostalo. Starého známého, zeleného. Bývalý ministr životního prostředí a předseda Strany zelených, teď předseda Liberálně ekologické strany byl jmenován šéfem Komise hlavního města Prahy pro udržitelnou energii a klima. A okamžitě se proslavil.

Bursík chce snížit do roku 2030 vypouštění CO2 o 45 procent a udělat z Prahy zcela bezuhlíkové město o dvacet let později. A jak? Tím, že z Prahy vytlačí automobily. „Běžná auta budou muset z Prahy zmizet. Jsme v roce 2019 a podívejte se na trend automobilek – i Škoda Auto směřuje k elektromobilitě,“ nechal se slyšet v Českém rozhlase manžel Kateřiny Jacques.

Bursík sní o tom, že si pražské domácnosti začnou pořizovat elektromobily. A ty, kteří na to nebudou mít, budou diskriminovat. Třeba mýtným, zpoplatněním vjezdu do hlavního města, „adaptací začátku a konce pracovní doby“ a také zvýhodňováním městské hromadné dopravy. Jinými slovy, krajní regulací.

Šéf Komise hlavního města Prahy pro udržitelnou energii a klima jenom asi zapomíná, že elektromobily jezdí na pohon, který je ve své podstatě poháněn uhelnými elektrárnami. Skoro polovina elektřiny, kterou si svítíme, vzniká díky spalování hnědého a černého uhlí. To si pan Bursík moc nepomůže.

Taktéž je nutné podotknout, že k prosazování svých extravagantních opatření nemá pan Bursík přímý mandát od voličů. Ani jedna strana koalice ovládající pražský magistrát nenavrhovala voličům, že drsně půjde po jejich autech. Jde o svévolnou politiku primátora Zdeňka Hřiba, který chce být, společně s panem Bursíkem, světový.

Budou za pár let v Praze automobily se spalovacími motory drahou raritou? Sputnik o kontroverzním návrhu vrchního zeleného Prahy hovořil s Robertem Vašíčkem, politickým expertem a předsedou hnutí StopZónám.CZ, které bojuje proti parkovacím a emisním zónám.

„Ekologická inkvizice si vybrala motoristy jako oběť veřejné šikany a upalování. Zajímavé je, že jde vždy o šikanu individuální osobní dopravy. Smradlavé autobusy, vlaky, lodě, letadla nevadí, ačkoli způsobují více emisí. Takže s panem Bursíkem nesouhlasím a myslím, že zakázat by měli spíše vybuchující elektromobily a pseudoekologické aktivisty,“ říká známý expert.

Proč je tak populární omezovat osobní transport prostých lidí? Podle pana Vašíčka globální kapitál chce lidi držet jako pracovní otroky na místě. Zatímco automobil je překážkou na cestě k nevolnictví.

Jsou elektromobily, jak říká Bursík, budoucností a spásou pro životní prostředí?

„Elektromobily jsou neekologické. Cílem je sebrat lidem svobodu, auta bude mít 10 % populace a zbytek cestovat nemusí. Přijdou do cestovní kanceláře, pohodlně se posadí do kokpitu rozšířené reality a pojedou na exotickou dovolenou. Cena zůstane stejná, desítky tisíc korun. Všichni budou spokojeni,“ věští temnou budoucnost Vašíček.

Názor autora se nemusí shodovat s názorem redakce

Názory vyjádřené v článku se nemusí vždy shodovat s postojem Sputniku.

Více:

„Pokud o budoucnosti nebude rozhodovat rozum, ale hysterie, vyhubí se lidstvo samo.“ Odborník se vysmál aktivistce Gretě
Praha se chystá ohromit svět. Ne všichni to vidí růžově
Obrat o 180 stupňů: „Miliardy pro uhlíkovou neutralitu najdeme,“ vzkázal Babiš z Bruselu
Štítky:
Automobily
Pravidla společenstvíDiskuse
Komentovat pomocí FacebookuKomentovat pomocí Sputniku
  • Komentář