20:41 24. října 2020
Názory
Získat krátkou URL
102276
Sledujte nás na

Informace o jednáních mezi generálním ředitelem ruského výrobce elektromobilů Zetta Denisem Ščurovským a výkonným ředitelem firmy Beta-Car s.r.o. Bonislavem Donevem vzbudily velký ohlas.

Jde totiž o účast slovenské společnosti jako potenciálního distributora a zástupce značky Zetta na Slovensku při propagaci, prodeji a servisu nového ruského hatchbacku za nereálně nízkou cenu. Píše se totiž o 450 až 550 tisících rublech, v eurech to je asi pět tisíc, což dělá asi 135 tisíc korun.

S elektromobilem Zetta City Modul 1 však není všechno tak jednoduché. Start sériové výroby, která měla začít na konci roku 2020 v Rusku, tvrdě zvrátil covid-19. Fond rozvoje průmyslu byl nucen odmítnout poskytnout společnosti Zetta zvýhodněnou půjčku ve výši téměř 100 milionů rublů. 

Výrobce i tak nezoufal a začal hledat investora pro masovou výrobu svého „broučka“ v EU. A takový partner se našel na Slovensku. Šikovný prostředník v jednáních, ruský obchodní zástupce na Slovensku Sergej Stupar, pomohl spojit zúčastněné strany – vedení společnosti Zetta a společnosti Beta-Car s.r.o.

Proč si tedy Rusové v nelehké době pro obchodní spolupráci našli partnera zrovna na Slovensku? Sergej Stupar vysvětluje, že na Slovensku jsou vytvořeny příznivé podmínky pro byznys ruských podnikatelů. Podle jeho slov se Slovensko vyvíjí nejdynamičtěji i přesto, že je jednou z nejmenších zemí visegrádské čtyřky. Své tvrzení prokázal celkovým tempem růstu ekonomiky v posledních letech a počtem automobilů, které byly vyrobeny na Slovensku na jednoho obyvatele: jedno auto na pět lidí. Jedná se tak o největší ukazatel na světě. Jak dále poznamenal Stupar, z hlediska logistiky má Slovensko velmi výhodnou polohu.

Jaké jsou perspektivy ruského elektromobilu na Slovensku po jednáních mezi Denisem Ščurovským a Bonislavem Donevem, která probíhala online? Uvádí se, že byl vypracován plán dalších akcí, že se strany dohodly na výměně technických informací a také začnou uvažovat o potenciální dealerské smlouvě a organizaci návštěvy zástupců slovenské společnosti ve výrobě v Samarské oblasti, stejně tak i návštěvy zástupců Zetty do průmyslového parku Beta Car s.r.o. v Pezinku. Slovenská strana nabídla pomoc při certifikaci produktů Zetta pro slovenský a evropský trh a v perspektivě i dokonce možnou organizaci montážní výroby ruských elektromobilů na území Slovenské republiky. Vyplývá to ze zprávy ruského ministerstva průmyslu a obchodu.

„Nejlevnější elektromobil na světě bude pocházet z Ruska,“ informuje vesele o situaci portál Sme Auto.

Kde přesně se zrodil tento zajímavý ruský startup? Zetta je ruská strojírenská společnost se specializací na vývoj a implementaci nestandardních technických řešení a pokročilých technologií v oblasti elektromechaniky na ruském a mezinárodním trhu.

„Jde o ruskou společnost specializující se na netradiční technická řešení a pokročilé technologie v elektromechanice a pohonných ústrojích,“ dodává český portál auto.cz.

Dále konstatuje, že „hlavní zbraní ruského elektrického vozítka je nízká cena. Nejde sice o plnohodnotné auto, jako spíše malý městský přepravník, i tak by ale taková pořizovací cena byla hodně sympatická. Vůz na délku má 3,04 metru, šířka a výška činí 1,6 metru, rozvor kol má pak rovné dva metry. Pro srovnání je vůz o 34 centimetrů delší než Smart ForTwo. Rusové se chlubí, že vyjma čínských akumulátorů jde z 99 % o lokální produkt. Posazen je na unikátní platformě bez převodovky, která umožňuje nespočet různých nástaveb, třeba i užitkovou. Pohon obstarává čtveřice indukčních elektromotorů, každý v jednom kole. Hádáte správně, auto je čtyřkolkou, které by si teoreticky mělo poradit i mimo zpevněné cesty!“

Názory vyjádřené v článku se nemusí vždy shodovat s postojem Sputniku.

Více:

Vraťte Ladu, je to kult! V Německu vyzývají k obnovení prodeje ruské automobilové značky
AvtoVAZ začne vyrábět „černou“ Ladu pro mládež
AvtoVAZ zahájil výrobu nové verze automobilu Lada Granta. Jaké má tento model zvláštnosti?
Štítky:
ekonomika, spolupráce, Slovensko, Rusko, elektromobil
Pravidla společenstvíDiskuse
Komentovat pomocí SputnikuKomentovat pomocí Facebooku
  • Komentář