22:19 27. listopadu 2020
Slovensko
Získat krátkou URL
0 53
Sledujte nás na

V reakci na výzvu premiéra Petera Pellegriniho o připravenosti jednat s autodopravci hned po uvolnění všech blokovaných úseků silnic kamioňáci jeho požadavky splnili a teď čekají na pozvání k jednání. Informovali o tom zástupce Unie autodopravců Slovenska Stanislav Skal a prezident Sdružení silničních dopravců SR ČESMAD Slovakia Pavol Jančovič.

Zároveň Skal upozornil, že přechody sice uvolnili, stávka však pokračuje a stále řidiči zůstávají na místech, kde byli.

„V tuto chvíli čekáme na pozvání od pana premiéra a příslušných ministrů, abychom si mohli navrhované požadavky probrat za jednacím stolem tak, jak se to patří,“ poznamenal Jančovič.

Pellegrini o stávce autodopravců

Premiér o stávce kamioňáků v pondělí diskutoval s ministry a náčelníkem policie a vzkázal demonstrantům, že budou vyjednávat, když nebudou blokovat silnice v zemi. Připomněl, že nestávkují všichni a ocenil postoj organizace ČESMAD, která požádala o uklidnění situace.

Zdůraznil, že „absolutně odmítá” vypnutí mýtného systému a zastavení výběru mýtného na slovenských silnicích.

„Nikdy nedopustím, abychom ohrozili dopravu na slovenských silnicích, které jsou již nyní přeplněné, a nikdy nedopustím, aby se takovýmto způsobem stalo Slovensko ‚eldorádem‘ pro všechny zahraniční řidiče, kteří budou chtít objet všechny země, kde silnice zpoplatněny jsou, a všechny kamiony směřující z východu na západ, ze severu na jih, budou projíždět pouze přes Slovenskou republiku, přes slovenská města, přes slovenské vesnice,” prohlásil a dodal, že jde tedy o požadavek, který je nepřijatelný a o němž vláda nehodlá diskutovat.

Sazby daně za motorová vozidla se podle Pellegeriniho několik let neměnily a tudíž nejde o aktuální problém. Stávku těsně před volbami nepovažuje za náhodu, je však ochoten jednat.

„A zatím jsou stejně nastaveny i pro rok 2020. Nejde o akutní problém, který vznikl před týdnem. Tyto sazby platí od roku 2015 beze změny až dodnes,“ řekl Pellegrini.

Za možné označil jednání o jiných požadavcích autodopravců, například o slevách z mýtných sazeb či o zrušení zdanění diet při pracovních cestách řidičů.

Stávku autodopravců nepovažuje za náhodu

„Je to stávka, která je organizována skupinou lidí několik desítek dní před parlamentními volbami s vědomím, že vláda vzhledem ke krátké době ani nemůže přijmout zásadní a komplexní velké legislativní změny, i kdyby chtěla,” upozornil premiér.

Stávka má být podle něj zneužita jen na prosazování zájmů úzké skupiny lidí.

Dopravci blokující silnice a podle premiéra hazardují s ekonomickými zájmy Slovenska, s bezpečností silniční dopravy a na některých úsecích i se životy občanů.

„Blokáda hraničních přechodů zpomaluje nákladní dopravu, ale začíná komplikovat život i slovenských dopravců, kteří stávkovat nechtějí,” poznamenal premiér. Stávkující tak podle něj škodí i svým kolegům, kteří mají co a pro koho vozit.

Premiér si myslí, že stávka nesplňuje zákonné požadavky.

„A proto si všichni řidiči a majitelé kamionů budou muset uvědomit, že se vystavují riziku, že hrubě porušují zákony SR. Stávka má své podmínky, nikdo jim stávkovat nebrání, ale to, co dělají, není v souladu se zákony,“ podotkl Pellegrini.

Stávka Unie autodopravců Slovenska (UNAS)

Stávka Unie autodopravců Slovenska (UNAS) trvá sedmý den, od úterý 7. ledna. Autodopravci blokovali hraniční přechody pro nákladní dopravu. V této formě protestu chtěli vytrvat do splnění svých dvou požadavků, a to na snížení daně z motorových vozidel o 50 procent a pozastavení výběru mýtného.

Více:

Francie nepřijme nejkritizovanější ustanovení důchodové reformy
Odboráři slovenské PPS Group Detva vyhlásili stávkovou pohotovost, reagují tím na propouštění
Okupační stávka studentů: Boj za klima přinesl škody. Klaus ml. poukázal na paradoxy
„Nemáme motivaci vzdělávat se.“ Gretini nohsledi si rýpli do Zemanova vánočního projevu, ale Matějka je uzemnil
Štítky:
dopravní omezení, Peter Pellegrini, doprava, Slovensko, kamion, stávka
Pravidla společenstvíDiskuse
Komentovat pomocí SputnikuKomentovat pomocí Facebooku
  • Komentář