13:09 23. září 2017
Praha+ 14°C
Bratislava+ 12°C
    Rusko-polská hranice

    Polsko si ryje kanál: země utratí miliony eur, aby se „oddělila“ od Ruska

    © AFP 2017/ Janek Skarzynski
    Svět
    Získat krátkou URL
    4883755139

    Polská vládní strana Právo a spravedlnost dnes představila podrobný projekt stavby nového vodního kanálu (dokument se nachází v rukou RT), který umožní přepravovat náklady z města Elblag přes moře okolo ruského přístavu Baltijsk.

    Už je známo, že realizace projektu bude stát miliony eur, ospravedlnit tyto náklady nebude jednoduché. RT mluvila s ekonomy, ekology a politology, aby vysvětlila, proč se Polsko rozhodlo pro tento krok.

    Nyní největší Polský přístav Elblag nemá přímý východ na moře, protože ho „blokuje" Viselská kosa. Lodě musí plout okolo přes ruský přístav Baltijsk. Podle plánů polské vlády bude do roku 2020 postaven kanál o délce 1,3 kilometru a šířce 80 metrů s hloubkou 5 metrů. Propojí Vislanský záliv s Gdaňským. Po otevření kanálu do přístavu Elblag budou moci připlouvat lodě o délce do 100 metrů, šířce do 20 metrů a s ponorem do 4 metrů.

    Předseda vládní strany Právo a spravedlnost Jarosław Kaczyński řekl RT přes svoji tiskovou službu, že kanál umožní Polsku ukončit závislost na Rusku. „Nyní musí lodě proplouvat přes území kontrolované Ruskem. Mnoho závisí na libovolných rozhodnutích Rusů. Nejen že bude vyryt kanál, ale i bude postavena hráz, lázně a hotel. Pro investice je to velmi výhodné místo. Bohužel kvůli vzdoru Moskvy Polsko zatím nemohlo sjednotit přístav Elblag s Baltským mořem. Když postavíme kanál, ukážeme, že jsme suverénním státem," prohlásil Kaczyński.

    Cena stavby kanálu bude 205 milionů dolarů. Pro srovnání — za tranzit přes ruské vody platí nyní Polsko 5 milionů dolarů. Tento současný režim je regulován speciálním kontraktem na navigační práva, uzavřeným mezi Polskem a Ruskem.

    Z ekonomického hlediska bude jako první poškozeno samotné přístavní město Elblag, které bylo tradičně zaměřeno na vývoz do Ruska. Po sankcích již přišel přístav o miliony eur, nyní bude možná nucen hledat nové obchodní partnery.

    Starší vědecký pracovník střediska evropských bádání Ústavu světové ekonomiky a mezinárodních vztahů Vladimir Olenčenko řekl RT, že se již dnes dá mluvit o nerentabilitě projektu. „Poláci mají v poslední době velké přání ukázat Rusku, jak moc ho nemilují. Peníze budou samozřejmě chtít najít v zahraničí. Jsou to zbytečné výdaje, situaci nezmění. Kromě Ruska jsou také baltské státy, které budují pod vedením EU železnici podél Baltského moře z Helsinek do Berlína přes Varšavu. Existuje dálnice a jiné přístavy. Takže Evropská unie nepotřebuje přístav Elblag, tím spíš nehodlá utrácet za něj peníze. Investice do průplavu se nerentují," řekl Olenčenko.

    Největší obavy vzbuzuje na tomto projektu ekologický aspekt. Baltská kosa je unikátní areál známý svými písečnými dunami a vzácnou florou a faunou. V důsledku výstavby vodní přehrady bude jako první poškozeno migrující ptactvo a ryby.

    O projektu se začalo poprvé mluvit v roce 2014, avšak tenkrát z toho nic nebylo. Nová prohlášení začala po té, co Rusko rozhodlo nechat cizí baltské přístavy a přeorientovat se na vlastní. Polský politolog Alexandr Butszakowski řekl RT, že hlavní příčinou tohoto vládního rozhodnutí je politika.

    „Není divu, že k této avantýře došlo právě za prezidentství Andrzeje Dudy. Ani on sám, ani jeho strana nemá žádné úspěchy ve vnitřní politice, proto vzniklo přání obrátit pozornost polské veřejnosti na vnějšího nepřítele — Rusko. Stalo se to právě teď jako další kolo protiruské politiky, jako svérázná pomsta za to, že se Rusko vzdalo baltských přístavů."

    Více:

    Obyvatelé Polska cítí vážné ohrožení ze strany Ruska – průzkum
    Polsko obvinilo Rusko z odmítnutí spolupracovat ve vyšetřování případu havárie Tu-154
    Polsko považuje rakety typu Iskander u Kaliningradu za neadekvátní reakci na akce NATO
    Štítky:
    doprava, obchod, námořnictvo, RT, Jarosław Kaczyński, Polsko, Rusko
    Pravidla společenstvíDiskuse
    Komentovat pomocí FacebookuKomentovat pomocí Sputniku