Celkově je zpráva věnována průzkumu zvýšení čínských investic do leteckého sektoru USA za posledních deset let. V dokumentu se uvádí, že to vyvolává obavy, protože tyto investice mohou ohrozit národní bezpečnost a konkurenceschopnost USA.
„Obavy z konkurenceschopnosti USA musí být soustředěny na společné podniky spojené s (pozn. prvním čínským národním dopravním letadlem) C919, nebo na budoucí projekty velkých komerčních letadel, jako například na vytvoření širokotrupého letadla s Rusy," uvádí se v závěru zprávy.
V textu zprávy se uvádí, že jestli země stále řídí národní letecké společnosti, vláda obvykle zachovává nějakou přímou formu veto vůči dohodám o nákupu nebo prodeji. Dokonce když letecká společnost je nezávislá, vláda může vytvořit účelový tarif, který může zrušit jakýkoliv obchod. Historickou praxí pro vlády je obvykle pokus získat nějakou ekonomickou a obchodní kompenzaci. Například roli dodavatele nějakých součástí letadel nebo vykonávání regionálního servisu letadel.
Memorandum o vytvoření širokotrupého rusko-čínského letadla bylo podepsáno na jaře 2014 během návštěvy Vladimira Putina v Číně. 25. června 2016 vlády Ruska a Číny podepsaly v Pekingu dohodu o společné realizaci programu širokotrupého letadla dlouhého doletu.
Podle záměru zemí vytvoří vyvíjené letadlo s kapacitou 250-300 cestujících konkurenci letadlům dalších předních společností výrobců letadel Airbusu a Boeingu a bude mít významný podíl na trhu nejen v Rusku a Číně, ale i v dalších zemích.
Všechny komentáře
Ukázat méně komentářů (0)
Odpovědět(Ukázat komentářSkrýt komentář)