08:31 29. května 2020
Svět
Získat krátkou URL
5521
Sledujte nás na

PowerJet (společný podnik Safran Aircraft Engines a ruské společnosti Saturn) je připraven přistoupit k částečné lokalizaci výroby „horké části“ motorů SaM164 pro Suchoj SuperJet 100 (SSJ 100) do Ruska, informují noviny Kommersant s odkazem na prezidenta společnosti Marca Sorrela.

Generální ředitel společnosti Saturn Alexandr Arťukov v březnu prohlásil, že před korporací „stojí úkol na zvětšení úrovně lokalizace výroby motoru v Rusku", je pro to „naplánována dvouetapová práce", v první etapě bude úroveň lokalizace dosahovat 55 %, ve druhé etapě 80 %.

Sorrel řekl novinám, že Safran je připraven projednat možnost částečné lokalizace výroby „horké části" v Rusku, organizovat linkovou výrobu jednotlivých částí detailů motoru. PowerJet nyní hledá partnery v Rusku, kteří budou vyrábět dodatečné detaily, je přitom možné přemístění výroby do Ruska, pokud tam bude předložena „konkurenceschopná nabídka".

Ředitel Sjednocené letecké korporace Jurij Sljusar na Le Bourget prohlásil, že korporace má plány na produkci 130místné verze letounu, nyní se do SSJ100 vejde 98-108 lidí, realizace projektu ale závisí na přítomnosti motoru. Marc Sorrel řekl, že strany již provádějí rozhovory. Vysvětlil, že nyní jako nejvíce reálné vypadá zabudování již existujícího motoru, ale na letadlo s možností 125 křesel.

Letoun o větší nákladové kapacitě vyžaduje „vážné dopracování motoru", proto PowerJet zatím „nemůže hovořit o kladném či záporném rozhodnutí o dopracování motoru SaM146", je nezbytné vyhodnotit poptávku po 130místném letounu a návratnost investic. Celkem na start výroby dopracovaného motoru může být potřeba od tří do osmi let v závislosti na velikosti změn. Ve společnosti Suchoj informovali, že otázka o zvětšení pasažérské kapacity SSJ100 se ještě analyzuje a upřesňuje, proto nyní nelze jednoznačně tvrdit, kdo bude dodavatelem motoru a jaké přesně bude mít rozměry.

Více:

Rogozin informoval, kdy bude zahájena sériová výroba Armaty
Rusko hodlá konkurovat zahraničním výrobcům letadel na domácím trhu
AvtoVAZ zahájil výrobu bipalivové LADY Vesta
Závod na výrobu nábojů v Sýrii
Na Ministerstvu obrany RF informovali o plánech na výrobu PAK FA v roce 2017
Štítky:
ruský export, letoun, motory, Rusko
Pravidla společenstvíDiskuse
Komentovat pomocí SputnikuKomentovat pomocí Facebooku
  • Komentář