09:17 12. prosince 2018
Obrněný vlak Chunchuz

Za víru, cara a vlast! Vzlet a pád legendárného vlaku Mikuláše II. (FOTO)

© Foto: Public domain
Svět
Získat krátkou URL
0 260

Obrněný vlak Chunchuz je jedním z nejznámějších a nejlepších obrněných vlaků ruské císařské armády první světové války. Stál se prototypem pro další ozbrojené vlaky tohoto typů, které poté byli i součástí známého vlaku Orlík Československé legie za Ruské občanské války.

Přepokládalo se, že brzy po výstavbě prvního vlaku budou vybudovaný další tří podobné.

Obrněnou složku tvořily parní lokomotivy ze série Ovm, které se umisťovaly uprostřed mezi dvěma stejnými plošinovými vagóny,

V první polovině obrněného vozu se nacházela věž s kanonem o rozměrech 76 milimetrů z roku 1904, namontovaná na speciálně konstruovaném stroji tak, ab celý mechanismus o hmotnosti 1920 kilogram mohl otáčet jeden člověk. Uhel naměření zbraně byl 220 stupňů.

Obrněný vlak Chunchuz
Obrněný vlak Chunchuz

Druhá část vozu byla nechána pro kulometnou kasematu, kde byly instalovány na speciálních navržených strojích kulomety typu Schwarzlose, z nichž každý měla 1500 karet v deseti pasech. Zde se také poprvé byl vyzkoušen systém chlazení kulometů a to přívodem vody do obalu přes potrubí z nádrže, která se nacházela v lokomotivě. Pro sledování bojiště nad věží se naházelo zvláštní pozorovací místo, které umožnilo veliteli rozhlížet okolní oblast na 270 °. 

Kulomet Schwarzlose M.07/12
Kulomet Schwarzlose M.07/12

Tloušťka obrněných desek chránících lokomotivu a plošinové vagony před nepřátelským ohněm byla 12-16 milimetrů, což se plně stačilo v případě kulek a třísek, ale bohužel bylo naprosto bezmocné v případě přímého zásahu střel.

V lokomotivě se také naházelo dynamo, které přivádělo elektrickou energii do reflektorů a veškerého světla vlaku. Posádku tvořilo 90 vojáků nižších hodností a 4 důstojníků, kteří byli rozděleny do třech čet — artilérie, kulometné a technické a jedné lokomotivní brigády.

Bez ohledu na své vynikající parametry, obrněný vlak byl v provozu méně než jeden měsíc a byl zničen Rakousko-uherskou armádou v záři r. 1915.

Obrněný vlak Chunchuz  po porážce
Obrněný vlak Chunchuz po porážce

Jaké jsou důvody jeho trpkého výsledku? Hlavním důvodem jsou nedostatky při návrhu pozorovacího stanoviště. V bojové situaci bylo velmi těžko včas si všimnout malé překážky skrz úzké otvory, což se skutečně stálo příčinou neúspěchu vlaku. Za druhé se tady spustil lidský faktor: velitel se musel rozhodnout, zda pošle vlak do neznámá či naopak bude opatrný.

Při výstavbě dalších třech obrněných vlaků typu Chunchuz byl nedostatek viditelnosti částečně odstraněn a stavbou velitelské věži ve středu plošinového vagonu s uhlem pohled 360 stupňů.

Více:

V Británii zabloudil osobní vlak
Ruský vlak projel přes lesní požár a byl natočen na VIDEO
Vlak Vítězství dokončil svůj retro zájezd (VIDEO)
Na severu Itálie vykolejil vlak, informace o obětích nejsou k dispozici
Štítky:
První světová válka, dějiny, vlak, zbraně, Rusko
Pravidla společenstvíDiskuse
Komentovat pomocí FacebookuKomentovat pomocí Sputniku