09:49 11. prosince 2018
Krymský most

Železniční Krymský most se stane nejdelším v Evropě a vydrží devítistupňové zemětřesení

© Sputnik / Vitaliy Timkiv
Svět
Získat krátkou URL
4850

Železniční část mostu přes Kerčský průliv vydrží zemětřesení o síle devíti stupňů a nebude mít styčné body. Měl by být dokončen v roce 2019. V rozhovoru pro RT to uvedl zástupce ředitele generálního dodavatele stavby Krymského mostu Leonid Ryžeňkin.

Za 2,5 roku práce na železnici bylo postaveno 295 z 307 podpěr o výšce od pěti do 35 metrů.

 

В жизни важно иметь надёжную опору;)

Публикация от Крымский мост (@krymsky_bridge) 30 Июл 2018 в 3:51 PDT

 

Železniční oblouky jsou budovány metodou podélné instalace. Samotná konstrukce je smontována na břehu a potom se posuvnými přístroji instaluje pomocí silných zvedáků rychlostí maximálně šesti milimetrů za sekundu.

 

Пролетая над моими арочными пролётами:)

Публикация от Крымский мост (@krymsky_bridge) 26 Июл 2018 в 3:31 PDT

 

Železniční tratě jsou budovány pro maximální možnou hmotnost vlaku — 7 100 tun. Maximální rychlost dopravního vlaku bude 120 kilometrů za hodinu. Nákladní vlaky budou kvůli vyšší hmotnosti projíždět rychlostí 80 km/h. Kapacita mostu bude činit 94 souprav denně.

 

 

Ryžeňkin také dodal, že most přes Kerčský průliv je nejdelší v Rusku a Evropě. Délka činí 19 kilometrů.

Více:

Na Krymském mostu padl nový rekord intenzivnosti dopravy
Ruské ministerstvo zahraničí okomentovalo sankce EU zavedené kvůli Krymskému mostu
EU kvůli Krymskému mostu zavedla sankce proti šesti společnostem
Žádné námitky. Na Ukrajině ocenili Krymský most
Štítky:
Krymský most, železnice, Krym, Rusko
Pravidla společenstvíDiskuse
Komentovat pomocí FacebookuKomentovat pomocí Sputniku