20:42 06. června 2020
Svět
Získat krátkou URL
8193
Sledujte nás na

Společnost Boeing mění svého generálního ředitele Dennise Muilenburga po roce testování a průmyslových neúspěchů způsobených dvěma fatálními haváriemi jejich letounu 737 MAX. Informoval o tom v pondělí 23. prosince Reuters.

Od 13. ledna 2020 se generálním ředitelem stane stávající předseda představenstva společnosti David Calhoun.

Muilenburg okamžitě opustí svůj post a také správní radu.

Hlavní finanční ředitel společnosti, Greg Smith, bude během přechodného období dočasně působit jako generální ředitel.

„Představenstvo rozhodlo, že je třeba změnit vedení, aby se obnovila důvěra, že společnost postupuje kupředu, protože usiluje o zlepšení vztahů s regulačními orgány, zákazníky a všemi dalšími zúčastněnými stranami,“ uvádí se v prohlášení.

Pokuta od FAA

Na začátku prosince Boeing dostal pokutu po ve výši 3,9 milionu dolarů kvůli tomu, že instaloval vadné součásti na svá letadla. Federální letecká správa (FAA) zdůraznila, že společnost o závadách předem věděla.

„Boeing úmyslně předložil letoun FAA ke konečné certifikaci letové způsobilosti poté, co se ukázalo, že části nelze použít kvůli neúspěšným pevnostním zkouškám,“ uvádí se v prohlášení FAA.

Podle regulátora společnost Boeing nedostatečně dohlížela na své dodavatele, aby se ujistila, že plně odpovídají kritériím kvality společnosti. V důsledku toho byly na křídlech 133 letadel Boeing 737 nainstalovány vadné lamely.

Problémy Boeingu

Dříve v listopadu další dva klienti leteckého koncernu Boeing odmítli nákup problematického letadla 737 MAX. V říjnu objednávku tohoto letadla anulovala jedna z největších leasingových společností Air Lease Corp. a jeden nejmenovaný klient. Oba zákazníci však zvolili jiné modely Boeingu.

Letadlo Boeing 737 MAX 8 indonéské nízkonákladové letecké společnosti Lion Air, které odletělo 29. října 2018 z Jakarty na jeden z ostrovů u Sumatry, spadlo 13 minut po startu do moře u Západní Jávy. Indonéská katastrofa si vyžádala celkem 189 obětí. V březnu 2019 letadlo této značky letecké společnosti Ethiopian Airlines, na jehož palubě bylo 157 lidí, havarovalo nedaleko etiopského města Bishoftu (Debre Zeyit).

Po této katastrofě asi 20 zemí uzavřelo svůj vzdušný prostor pro tento model Boeingu a četné letecké společnosti pozastavily provoz Boeingu 737 MAX 8. V USA zakázal Federální letecký úřad provoz tohoto modelu. V průběhu vyšetřování byly zjištěny možné chyby ve fungování systému MCAS. Společnost Boeing tyto chyby napravuje a obnovila program přípravy pilotů.

Muilenburg však přednedávnem slíbil, že Boeing 737 MAX bude po dopracování programového zabezpečení jedním z nejbezpečnějších letadel. Podle nej Boeing značně zdokonalil programové zabezpečení pro řízení letu 737 MAX. Boeing věnoval zdokonalování letounu 737 MAX více než 100 tisíc hodin a provedl více než 814 zkušebních letů s obnoveným programovým zabezpečením.

Více:

Boeing dostal pokutu ve výši 3,9 milionu dolarů za instalaci vadných součástek na letadlech modelu 737
Boeing se vznítil ve vzduchu. Očití svědci stihli incident natočit na video
Následky katastrof. Boeing pozastavuje výrobu letounů 737 MAX
Štítky:
letouny, Boeing 737, Boeing
Pravidla společenstvíDiskuse
Komentovat pomocí SputnikuKomentovat pomocí Facebooku
  • Komentář