Experti odhalili počet obětí leteckých nehod roku 2019

Počet obětí leteckých nehod v roce 2019 činil 257 lidí. Toto číslo je uvedeno v každoroční zprávě Přehled civilního letectva 2019 consultingové společnosti To 70.

Podle dat této organizace došlo za celý rok 2019 ve světě k 86 leteckým nehodám, ze kterých při osmi došlo k obětem na lidských životech. Tento ukazatel se oproti loňskému nicméně snížil téměř na dvojnásobek. V roce 2018 došlo k 157 leteckým nehodám, ve kterých přišlo o život 534 lidí.

Podle odhadu expertů připadla tedy v roce 2019 na 5,5 milionu letů jedna smrtelná nehoda.

K poslední takové katastrofě došlo loni několik dní před příchodem nového roku. Letadlo společnosti Bek Air mělo vykonat let Almaty-Nur-sultan s 98 lidmi na palubě, včetně pětičlenné posádky. 27. prosince ztratilo při vzletu výšku, prorazilo betonovou ohradu a narazilo do jednopatrové budovy. Zahynulo 12 lidí.

Největší havárií roku 2019 byl pád letounu Ethiopian Airlines. 10. března ráno havarovalo letadlo Boeing 737 Max 8 letecké společnosti Ethiopian Airlines se 157 lidmi na palubě, včetně osmičlenné posádky nedaleko etiopského Bishoftu. Po tomto neštěstí asi 20 zemí uzavřelo svůj vzdušný prostor pro lety tohoto modelu, navíc mnoho leteckých společností pozastavilo provoz Boeingu 737 MAX 8.

Náhrada Boeingů

Jedna z největších světových leteckých společností – americká United – na začátku prosince oznámila, že nahradí staré modely Boeingů novými Airbusy A321XLR – padesát těchto strojů bude nakoupeno od roku 2024.

Letadla Airbus nahradí 53 Boeingů 757, které společnost vlastní.

A321XLR je nejnovější modifikací letadla A321neo. Spotřebuje o 30 procent méně paliva na jednoho cestujícího než letouny předchozí generace. Vyznačuje se také rekordním doletem pro úzkotrupé letouny – až 4,7 tisíce mořských mil (8,7 tisíce kilometrů). Umožňuje mj. lety bez mezipřistání z východní části USA do Evropy.

Podle slov výkonného viceprezidenta společnosti United Andrewa Nocelly tento nový letoun společnosti umožní rozšířit síť tras a poskytne cestujícím širší volbu v jejich cestování. Nízká spotřeba energie napomůže dosažení cíle, který si společnost vytyčila – snížit výrony kysličníku uhličitého do roku 2050 o 50 % ve srovnání s rokem 2005.

Letecká společnost neoznámila, co ji bude tato obnova stát.