V tiskové službě ústavu pro Sputnik uvedli, že testy demonstrátoru nového zařízení se plánují uskutečnit v polovině letošního března. A to pomocí laboratoře na základě letadla Jak-40.
Letové zkoušky by se měly konat v roce 2022, jeden ze tří motorů letadla, které jsou umístěny v jeho zadní části, bude nahrazen turbohřídelovým motorem s elektrickým generátorem, na jehož vyvinutí se podílela Letecká technická univerzita v Ufě.

„V ‚nose‘ létající laboratoře se plánuje instalace elektrického motoru, který využívá efekt vysokoteplotní supravodivosti a kryogenního systému, který vyvinula společnost SuperOx na objednávku Fondu pro perspektivní výzkumy,“ uvedli v ústavu.
Na palubě létající laboratoře budou instalovány baterie a řídicí jednotky. Budou tam také umístěni zkušební inženýři.
Baranovský centrální ústav pro vývoj leteckých motorů je hlavní realizátor vědecko-výzkumného projektu „Elektrolet SU-2020“, jehož objednavatelem je ruské ministerstvo průmyslu a obchodu. Hlavním úkolem ústavu v rámci této práce je výpočetně-experimentální výzkum, který zajistí vytvoření hybridního demonstrátoru technologií pohonné jednotky pro slibné ruské letadlo meziregionální dopravy.
Nejnovější MS-21-300
Dříve jsme ukazovali záběry montáže nového ruského osobního letadla nové generace MS-21-300, na který se plánuje instalace perspektivního motoru ruské výroby PD-14.
Sériová výroba MS-21-300 je naplánována na začátek roku 2021. Letadlo již má asi 200 objednávek, uvedl dříve ruský ministr obchodu Denis Manturov na Východním ekonomickém fóru.
Kliknutím na tlačítko „Přidat“ vyjadřujete výslovný souhlas se zpracováním údajů na vašem účtu Facebook, abyste mohli pomocí tohoto účtu komentovat zprávy na našem webu. S podrobným popisem zpracování údajů se můžete seznámit v Zásadách ochrany osobních údajů.
Souhlas můžete zrušit smazáním všech vašich komentářů.
Všechny komentáře
Ukázat méně komentářů (0)
Odpovědět(Ukázat komentářSkrýt komentář)