15:38 07. srpna 2020
Svět
Získat krátkou URL
71373
Sledujte nás na

Modernizovaný ruský strategický bombardér Tu-160M se velmi hladce řídí, přiznává zasloužilý zkušební pilot Ruska Anri Naskidjanc.

„Byl jsem s letem na Tu-160M spokojen. Tento stroj lze, tak říkajíc, pilotovat dvěma prsty. Dobré letadlo, velmi příjemné,“ říka Naskidjanc. 

Podle něj nehledě na to, že Tu-160M je nejtěžším strategickým raketovým nosičem na světě, při pilotování je podobný lehčímu letadlu.  

Tu-160M 

Hluboce modernizovaný bombardér Tu-160M vykonal svůj první let začátkem letošního února. Naskidjanc pilotoval stroj v nadmořské výšce 1,5 tisíce metrů a let trval 34 minut. 

Na zkušební letovou stanici Kazaňského leteckého závodu Gorbunova (KAZ) bylo letadlo předáno v loňském listopadu. Práce na jeho modernizaci začaly počátkem roku 2000. 

Při modernizaci Tu-160M získal nové letové a navigační zařízení, palubní komunikační systém, řídicí systém, radarovou stanici a komplex radioelektronického odporu. Také se výrazně zvýšila celková efektivita daného letadla. Po instalování motorů NK-32 se má dolet stroje zvýšit o 1000 km. 

Předání modernizovaných Tu-160M vojskům má začít v roce 2021. 

National Interest o Bíle labuti  

Dříve jsme uváděli analýzu jednoho z novinářů vojenského magazínu The National Interest. Ten ve svém článku připomněl, že nehledě na to, že Tu-160 (Bílá labuť, podle NATO - Blackjack) je nejrychlejší, největší a nejtěžší ze všech jemu podobných letadel existujících na světě, nejsou v něm však použity stealth technologie. Novinář se proto domníval, že jednou může Tu-160 dostat také stealth nátěr. 

Více:

Na videu bylo zachyceno doplnění paliva Tu-160 při silném bočním větru
Video: Cizí letectvo doprovázelo ruské bombardéry Tu-160 během 15hodinového letu nad Atlantském oceánem
Americký vojenský magazín objevil u TU-160 jedinou vadu
Štítky:
Tu-160M, modernizace
Pravidla společenstvíDiskuse
Komentovat pomocí SputnikuKomentovat pomocí Facebooku
  • Komentář