13:39 05. srpna 2020
Svět
Získat krátkou URL
2490
Sledujte nás na

Bezpilotní vozy Kamaz úspěšně překonaly dva a půl tisíce kilometrů v oblasti Messoyakha v Jamalo-něneckém autonomním okruhu, uvádí společnost ve svém prohlášení.

Testy byly provedeny v rámci společného projektu společností Gazprom Neft a Kamaz. Testy mohly proběhnout na základě pozměňujících návrhů, které zjednodušují toleranci vysoce automatizovaných vozidel na veřejných komunikacích a rozšiřují geografii experimentu s jejich testováním.

Účelem těchto zkoušek bylo potvrzení potenciální účinnosti bezpilotních nákladních vozidel. V důsledku toho automobily bez řidiče prokázaly, že mohou jezdit po stanovených silnicích s vysokou přesností, vyměňovat si informace prostřednictvím duplicitních komunikačních systémů, rozpoznávat překážky a předvídat trajektorii provozu s ohledem na současnou situaci na silnicích. Náklaďáky byly monitorovány z řídícího centra v oblasti Messoyakha.

Jak poznamenali účastníci projektu, hlavní výhodou bezpilotních vozidel je neomezený výkon. Stroje s autonomním řídícím systémem se neunaví a nedělají chyby ani na obtížných silnicích, v podmínkách nízkých teplot, sněhu a špatné viditelnosti. Ve srovnání s nákladními vozidly s posádkou je bezpilotní Kamaz o 50 procent bezpečnější a snižuje náklady na dopravu o 10 až 15 procent.

„Navzdory tomu, že technologie bez řidiče jsou pro Rusko relativně novým fenoménem, poptávka po bezpilotních vozidlech Kamaz se projevila před několika lety a společnost v této oblasti dlouhodobě pracuje. Dnes roste zájem o zavedení bezpilotní dopravy mezi průmyslovými podniky, postupně se formuje legislativní rámec, který nám otevírá nové příležitosti," uvedl náměstek generálního ředitele pro rozvoj Irek Gumerov.

Vyjádřil přesvědčení, že toto téma bude mít nový vývoj s řešením právních otázek, které již dlouho brzdí výrobu bezpilotních vozidel v Rusku.

Elektrické bezkabinové auto

10. února 2020 byl na internetových stránkách Spolkového institutu průmyslového vlastnictví zveřejněn patent na nákladní vozidlo bez kabiny.

Vůz má přední a zadní osvětlení a nárazníky, na kterých budou umístěny registrační značky. Z vnějšku novinka Kamazu připomíná nákladní automobil Vera bez řidiče od Volva, který již jezdí ve Švédsku v přístavu Göteborg. Vozy jezdí rychlostí maximálně 40 km/h, jsou integrovány do jedné sítě a dálkově ovládány operátory.

Kamaz pracuje na vývoji již několik let. Například v roce 2019 společnost představila bezpilotní nákladní vozidlo Kamaz-5490 NEO, které bude použito k přepravě nákladu uvnitř továren a podniků skupiny Kamaz.

Více:

Záhadná Škoda. Byla zveřejněna fotografie a video s podrobnostmi o novém vozu
Škoda začala testovat nový crossover Enyaq
Že by už eko-Greta nemusela pěšky? Škoda představila unikátní novinku, která bude již brzy k dostání
Štítky:
Arktida, vozidlo, Rusko, KamAZ
Pravidla společenstvíDiskuse
Komentovat pomocí SputnikuKomentovat pomocí Facebooku
  • Komentář