16:06 01. října 2020
Svět
Získat krátkou URL
4420
Sledujte nás na

Byl to jeden z nejneobvyklejších kusů bojové techniky a samozřejmě mohl vzbuzovat hrůzu. Pro skutečný boj se však ukázal být nepraktický. Právě tohle píše National Interest o ruském Car tanku.

Profily minulých tanků vyvinutých v Německu a Velké Británii se podobají tím, co mají jejich moderní potomci, ale v případě ruského Car tanku je situace opačná, uvádí na webu vydání National Interest Peter Suciu.

Na rozdíl od německých či anglických inženýrů se rozhodli jejich ruští protějšci místo housenek použít masivní kola, která by umožnila zdolat jakýkoli terén. Koncepce tanku vznikla na začátku 20. století ještě před zahájením 1. světové války. S návrhem přišel Nikolaj Lebeděnko a jeho spolupracovníci – Nikolaj Žukovskij, Alexandr Mikulin a Boris Stěčkin. 

„Zatímco německý 100tunový tank Maus je stále největším tankem, jaký kdy byl vytvořen, Car tank nebyl z hlediska velikosti moc pozadu,“ píše Suciu. 
Lebeděnkův tank
© Foto : Public domain
Lebeděnkův tank

Autor pak dodává, že stroj byl vytvořen zcela nezávisle a „od nuly“. Poznamenává však, že nešlo o tank v tradičním slova smyslu. Vypadal jako tříkolka – s dvojitým kolem vzadu a dvěma paprskovými koly o průměru téměř devíti metrů vepředu. Trup měl tvar ladičky. 

Peníze na konstrukci prototypu obrněného vozidla měl osobně přidělit car Mikuláš II. Šlo o částku kolem 250 tisíc rublů, píše autor, která v té době byla obrovská. Prototyp, jehož stavba byla dokončena v červenci roku 1915, měl ocelové pancéřování trupu. Ve výzbroji byly dvě pušky kalibru 76,2 mm a několik kulometů Maxim. Posádku tvořilo 15 lidí. 

Díky dvěma motorům Maybach (každý o výkonu 240 koní) tank mohl jet rychlostí 17 km/h, což byla docela velká rychlost v té době. Ale snadno se pohyboval jen po tvrdém povrchu, když se dostal na měkkou půdu, jeho zadní kola uvízla. Pro vyřešení tohoto problému začali Mikulin a Stěčkin vyvíjet silnější motory, ale práce nebyla dokončena.  

Mezi dalšími nedostatky, na které upozornili v ruské armádě, byly vysoké náklady na stroj a jeho zranitelnost před dělostřelectvem. Projekty tanků menší velikosti byly uznány za vhodnější pro bojové podmínky.   

Jediný prototyp Car tanku zůstával na místě své zkoušky až do roku 1923, po kterém byl rozřezán na kovový šrot. 

Více:

Ruská armáda převzala modernizované tanky T-90M Proryv
Ruská vláda informovala o zkoušce unikátního tanku Armata v Sýrii
V Praze napíchli na kůl tank SSSR, dali mu nacistickou přilbu aneb 5 dalších bizarností
Štítky:
tank, The National Interest
Pravidla společenstvíDiskuse
Komentovat pomocí SputnikuKomentovat pomocí Facebooku
  • Komentář