13:46 05. srpna 2020
Svět
Získat krátkou URL
2170
Sledujte nás na

Piloti a letušky sdělili, proč by lidé neměli za letu zouvat, píše Express. Podle Bena Sherwooda, autora knihy o bezpečnosti, dochází k 80 % všech nehod během prvních tří minut letu, anebo osmi posledních před přistáním.

Proto by měli být cestující a posádka připraveni k rychlé evakuaci, a tedy by měli mít obuv na nohou.

Pilot z velké letecké společnosti vysvětlil, že by někdo sotva chtěl opustit letoun, který může být v ohni nebo v blátě, v trepkách.

Souhlasí s ním letuška katarské letecké společnosti, která řekla: „Máte mít na sobě boty během vzletu a přistání, protože je to nejnebezpečnější část letu.“

Dodala rovněž, že obuv v průchodech nebo řadách může zpomalit evakuaci.

Kromě mimořádných situací existuje také jiná příčina, proč se cestující nemají zouvat.

„Prosím, nechoďte nikdy na toaletu naboso,“ napsal steward na internetu a dodal: „Můžete si být jisti, že v devíti případech z deseti není tekutina na podlaze voda.“

Dodal, že toalety uklízejí jenom na konci cesty.

Zákaz mobilních telefonů

Britský letec sdělil předtím Expressu, proč je třeba vypnout telefon během letu, anebo uvést ho do speciálního režimu.

Jde o to, že signály mobilních telefonů mohou vytvořit poruchy v navigačních systémech letounů. Přepojení mobilu na režim v letadle, kdy se uživatel nemůže dostat na internet nebo si zavolat, znamená, že je zablokován jakýkoli vysílací signál.

„Bylo vykonáno několik průzkumů, jež dokázaly souvislost mezi použitím mobilních telefonů na palubě se vznikajícími poruchami,“ řekl zaměstnanec letecké společnosti. Nehledě na zlepšení technických kapacit letadel, věnují prý regulující orgány velkou pozornost rizikům ovlivňujícím bezpečnost letu.

Bývalá letuška Bobby Lory ale řekla, že poruchy navigace kvůli fungování chytrého telefonu jsou vzácné. „Stává se to s určitými modely, anebo v případě, že mobil používá hned několik cestujících,“ tvrdí letuška.

Mnohem častější jsou případy vzniku poruch v akustice kvůli rozhovorům po telefonu během letu, protože to prostě překáží komunikaci zaměstnanců.

Více:

Ruská stíhačka páté generace prochází dalšími testy. Létá bez pomoci pilota
Video: Bombardéry Su-24M provedly nejsložitější prvky letového výcviku. Působivé záběry přímo z kokpitu očima pilotů
Pohled z kabiny. Příprava pilotů útočných letounů na přehlídku vítězství byla natočena
Štítky:
cestování, letadlo, letušky, letuška
Pravidla společenstvíDiskuse
Komentovat pomocí SputnikuKomentovat pomocí Facebooku
  • Komentář