„Airbus SE v roce 2020 dodala 566 dopravních letounů 87 klientům, což splňuje plán adaptace výroby, který byl přijat v dubnu v reakci na pandemii covidu-19,“ uvádí se ve zprávě.
V prosinci bylo dodáno 89 letounů, což je nejvyšší měsíční ukazatel za celý rok a o 39 procent více než v listopadu, kdy společnost dodala 64 strojů.
Zároveň za celý rok společnost přijala objednávky na 268 letadel, což je třikrát méně než v roce 2019, kdy si klienti objednali 768 letounů.
Pád Boeingu 737-500
Jak informovala švédská internetová služba Flightradar24, v sobotu úřady ztratily kontakt s Boeingem 737-500 indonéské společnosti Sriwijaya Air. Jednalo se o let z Jakarty do Pontianaku v Indonésii, na jehož palubě se nacházelo 65 cestujících.
Informace hovořily o tom, že letadlo za méně než minutu ztratilo více než deset tisíc stop (asi 3 kilometry) nadmořské výšky. Stalo se tak čtyři minuty po vzlétnutí z Jakarty.
Záchranáři již v neděli objevili černé skříňky havarovaného letadla, v Jávském moři bylo objeveno pravděpodobné místo havárie letounu.
Potápěči informovali, že v hloubce 23 metrů našli trosky stroje.
Indonéští záchranáři vytáhli z Jávského moře také části těl, oblečení a kovové úlomky. Podle dostupných informací se vojákům povedlo pomocí speciálního vybavení zaznamenat signál letadla, který odpovídá souřadnicím známým od posledního kontaktu pilotů před zmizením letadla z radaru.
Sergej Melničenko, generální ředitel Mezinárodní konzultativní a analytické agentury Bezpečnost letů, uvedl, jaké faktory mohly způsobit havárii letadla společnosti Sriwijaya Air.
Odborník poznamenal, že povětrnostní podmínky byly v době havárie obtížné: oblast se potýkala s přívalovým deštěm a při odletu z Jakarty byla silná bouřka. Melničenko také upřesnil, že podle portálu Flightradar letadlo začalo prudce klesat bezprostředně po dosažení výšky 3230 metrů.
Melničenko připomněl, že v době nehody místní rybáři slyšeli výbuchy, o čemž informovali místní policii. Podle odborníka je obtížné odpovědět na otázku, co se stalo v době tragédie na palubě letadla.
Melničenko je ale přesvědčen, že pokud letové zapisovače nejsou poškozeny, nebudou žádné problémy se stanovením přesné příčiny havárie.
Kliknutím na tlačítko „Přidat“ vyjadřujete výslovný souhlas se zpracováním údajů na vašem účtu Facebook, abyste mohli pomocí tohoto účtu komentovat zprávy na našem webu. S podrobným popisem zpracování údajů se můžete seznámit v Zásadách ochrany osobních údajů.
Souhlas můžete zrušit smazáním všech vašich komentářů.
Všechny komentáře
Ukázat méně komentářů (0)
Odpovědět(Ukázat komentářSkrýt komentář)